هذا الصباح قال ايلينا لي خبر إثارة للاهتمام سمعت على التلفزيون.
إذا كنت قد تعرضت إلى دافاو، سترون كل ازدحام السيارات في وسط المدينة وعلى العديد من الطرق الرئيسية. كذلك هناك قانون وافقت لكنها لم تنفذ حتى الآن.
وسوف يقتصر هذا المرسوم الجديد على السيارات الخاصة، وليس باصات وسيارات الأجرة أو سيارات جيب. فإن مرسوم حصر المركبات لتعمل فقط على أساس الفردية والزوجية، استنادا إلى عدد آخر من لوحات السيارات الخاصة بهم. حتى إذا كان لديك لوحة رقم 791 هو، يمكنك دفع فقط على الغريب أيام معدودة.
تقليل كمية من السيارات هو فكرة جيدة نظرا لازدحام حركة المرور والتلوث ولكن اكبر الملوثات وحركة المرور بواسطة السيارات المرافق العامة.
وأنا أعلم، يمكن لمعظم الناس الذين يعيشون هنا لا تحمل سيارة وبحاجة إلى وسيلة للوصول إلى العمل أو التسوق، ومع انخفاض الأجور وتكاليف المعيشة، وسيارات جيب هي الخيار الوحيد لديهم. مع هذا هناك حاجة لسيارات جيب كل هذه.
سيئة للغاية أن الحكومة لا تدعم التغير من هذه المركبات إلى تلك التي تعمل بالطاقة الكهربائية التي هي بالفعل وتوضيح الطرق المختلفة المستخدمة في مانيلا. وربما هو تكلفة ليحل محل وكثيرة جدا للشراء.
وآمل في المستقبل وسيلة أفضل لعبور يأتي ليكون، حتى الآن، ونستغرق ومشاهدة تاريخ اذا كنت تدفع نفسك.
24 تعليقات إلى "قيود السيارة في دافاو"
ترك الرد
المواقع تكلفة الوقت والمال. الرجاء دعم هذا الموقع من خلال التبرع إذا كنت ترغب في
مدعوم من ماكس بانر الإعلانات
لم أسمع عن هذا، ولكن اعتقد انه لشيء رائع اذا وصل الامر الى أن يكون! حركة المرور في دافاو هو الحصول على الرهيب. وأنا أتفق أيضا مع لكم ان سيارات جيب والتلوث الرهيب (والدراجة ذات العجلات الثلاث أيضا)، وتحتاج إلى تنظيف.
لدينا اثنين من المركبات، وكنت سعيدا جدا عندما ذهبت للتو والتحقق منها ... واحد هو غريب والآخر هو حتى!
بوب،
وأبلغ ايلينا لي الآن أنه لم يتم وافقت ولكن يجري مناقشتها. وأعتقد مع كونها في صباح يوم دافاو أنباء أنها سوف تذهب على الأرجح من خلال. سؤالي الكبير هو الذي سيكون تنفيذه.
فكرت بالفعل تم تنفيذ هذا في جميع أنحاء الفلبين؟ وأعتقد أن بالفعل شيء غريب / حتى يجري القيام به في مانيلا (أو ربما كل من لوزون). يبدو لي أن نتذكر يقال حول هذا الموضوع على واحدة من رحلاتي السنوات المنزل قبل.
فيكي،
انه لم ينفذ وهنا لم اكن اعلم ابدا عن ذلك في أي مكان حتى الآن. للأسف لا أعتقد أنه سوف يحل كثيرا لأن معظم السيارات التي تقوم تقنية (سيارات البلدية) سيارات جيب، الدراجة ذات العجلات الثلاث، multicabs وسيارات الأجرة.
الغريب / حتى هو الوحيد في العاصمة مانيلا. يحدث قط من خارج MM بقدر ما أعرف.
بوب، اعتقد اننا ننتظر ونرى. اذا وصل الامر الى أن تكون، وأود أن أسأل عن رفع حتى في أيام. كخخخخخخخخخخخخخ
مرحبا بوب وبروس،
كما أن نظام نيف / حتى تنفذ الآن في باغيو. حركة المرور هناك أمر فظيع!
ميا،
شكرا لتعليقك. أعتقد أنه أكثر في لوزون، وربما هنا قريبا.
يبدو وكأنه سبب أكثر واحد جيد للانتقال إلى الفلبين! هاهاها
دون،
نعم، يمكنك دفع مجنون مع عدم وجود سيارة، ولكن فقط في أيام معينة.
هذا يؤلمني. أنا أميل إلى التفكير في نظام ونيف / حتى كإجراء أخيرة يائسة.
لطالما أتذكر، ويمكن الجميع بمن فيهم أنا أرى دافاو تزايد حركة المرور. لكن لا يزال هناك الكثير إذا الوقت للاستعداد. ولكن كما القاعدة هناك، والتي لا أحد أي تخطيط خطير حتى أن يصبح الوقت متأخرا.
ويمثل نظام لماذا كنت أكره مانيلا. الازدحام، وسوء التخطيط. من الصعب العمل مع الأسر سيارة واحدة (استثمارات ضخمة) أن تجد طرقا أخرى للوصول إلى المدرسة والمكتب في أيام العطلات. بسبب عدم الكفاءة من مخططي المدن، السكان المحليين يعانون. الآن، كل هذا يحدث لدافاو لي وانها البداية فقط.
من جانب الطريق، ومكسيكو سيتي وهي واحدة من أكبر المدن وتلوثا في العالم، لديها نفس النظام. من المحتمل أن يقول شيئا أيضا.
ماكي،
لا اعتقد ان تقسيم المناطق في أي وقت مضى أي معنى في رؤية بعض من الشوارع الضيقة جدا سيارة لديه مشكلة في القيادة من خلال، ناهيك عن شاحنة. أعتقد أن خدمة الحافلات المحلية مع مواقف الحافلات من شأنه أن يقلل المركبات حركة المرور ولكن حيث أن كل عمل سائقي الجيب؟
مرحبا بروس،
هناك طرق متعددة. بالطبع دافاو والطرق التي هي ضيقة للغاية للتعامل معها، ولكنها مزيج من التحسينات المرافق العامة (السكك الحديدية والعبارة)، وتخطيط الشوارع وعملت و.
إلا أنها كانت في أواخر 80s عندما طويل lanang / bajada الطريق كان 2 لين دمره ملحوظ الطريق الأسفلت. وكان ذلك الطرق السريعة الأخرى. إذا دافاو خططت لها حقا اليمين (لأنك يمكن أن نرى في الواقع النمو المقبلة حتى في عهد إدارة أكينو)، كان يمكن أن يكون توسيع الطريق / الطريق السريع والسكك الحديدية نظام public يزال ممكنا.
كان من الممكن أن الطرق في منطقة وسط المدينة الضيقة ويتم التخطيط للمدن بنفس الطريقة مثل فلورنسا أو سان فرانسيسكو. مزيج من pedrestrian والشوارع طريقة واحدة التي تصب في الطرق السريعة.
ليس هناك من سبب لسيارات جيب للذهاب. التخطيط السليم فقط والبدائل.
أنا أفكر فقط وأنا اكتب وبعض الأفكار قد لا يكون له معنى. بعد كل شيء، وأنا لم يكن لديك شهادة البكالوريوس في تخطيط المدن، ولكن كان واضحا وكان من الممكن تجنب هذه المشكلة المرورية.
وأخيرا، وأنا أعي جيدا أن العديد من المسؤولين المنتخبين (المحلية والوطنية) القيام برحلات الرسمية والإجازات إلى جيد البلدان نموا. كان من الممكن أن ينظر إليها بسهولة (ومدفوعة) في كثير من هذه البلدان السريعة. لقد اجازتها أنا حتى مع وجود عدد قليل منها.
أضع نفسي دائما في أحذيتهم وأتساءل عما إذا كانوا يعتقدون "هم، وهذا يمكن أن تعمل في دافاو". بنفس الطريقة فإن أي رجل أعمال التفكير إلى الأمام القيام به في أعمالهم الخاصة.
آسف، شيء واحد آخر. وقد تم مناقشة تقسيم المدينة منذ كنت لا أزال في المدرسة الثانوية. رأيت مرة واحدة على الخرائط المقترحة أكثر من عشر سنوات. حتى يومنا هذا، لم تكن قد استقرت على اتفاق واضح من ذلك. وهذا هو السبب لديك خليط غير متجانس من مناطق في جميع أنحاء دافاو. يمكن أن يساعد هذا أيضا.
ماكي،
وأتساءل عما إذا كانت السياسة، وعدم وجود والهندسة، أو ما هو مسموح به أنه في الشوارع لتكون على ما هي. وقوف السيارات حتى مريع هنا كما هو الشرط من الأرصفة.
قبل نحو سنة، واضاف انه عندما تحصل على إشارات المرور ذاهب، وتحول الحارات في بعض التقاطعات. أنها لم توسيع الطرق، كلا، انها ضاقت الممرات حتى مرور الشاحنات رقيقة وتداخل الممرات. ثم السائقين استخدام الممرات كما تحول ممر ثالث لبالقفز من السيارات الاخرى.
واعتقد حتى يحصلوا على حقيقي إنفاذ قوانين المرور وتدريب السائقين للقواعد، وسوف لا تتغير أبدا.
أعرف أن هذا هو كل تفكير "كبير"، لكنها لن تتوقع أن من زعماء المدينة؟ بدلا من رمي فقط في المراكز التجارية العملاقة في كل شريان رئيسي يمكن أن نضيف إلى هذه المشكلة؟
انا افضل المفكرين إلى الأمام في منصبه، وليس الفرقة مساعدة على الوضع الراهن.
هيك، انا فقط 33 سنة ورأت فيها منذ عقود قادمة، وأتوقع الكثير الكثير من كبار السن من المفترض، وقادة مدينة الحكمة (الذي بالمناسبة كانت أساسا في تهمة لمدة ما يقرب من 2 منذ عقود).
أعيش لمدة نصف ساعة من مدينة تسمى كويريتارو. انها في لائحة 2009 قصير من الأماكن للاستثمار في فرص العمل. أن نفس القائمة تتضمن أيضا دافاو (واحدة من المدن الفلبينية فقط 2). هكذا، في كل مرة كنت أذهب إلى كويريتارو، أنا مقارنتها دافاو، لأنه بطريقة انها منافس الآن. وهي أيضا مدينة الشابة الوليدة مثل دافاو، لكنهم بناء طرق المرور التي هي مؤثرة جدا وعلى نحو سلس. في محطة للحافلات (مشكلة أخرى دافاو) هو مدهش، الحديثة وتقع بشكل صحيح.
هذا هو ما دافاو هو ضد الآن. انها تحتاج لبدء التنافس مع الكبار في كل جانب من جوانب.
لا سياسة هنا. انها قديمة الطراز الجيد فقط التخطيط السليم. اعتذاري، وانه فقط لانه بعد أن شهدت دافاو لي كل حياتي ومحبط في الفرص الضائعة.
ماكي،
وماكي لمخطط المدينة، ثم رئيس بلدية ورئيس ربما، أو أن يكون رئيس الوزراء؟ هاهاها
هذه المدينة هي أكثر من ذلك مزدحمة، والعلاج الوحيد سيتم هدمه والبدء من جديد، والذي نعرفه لن يحدث أبدا.
PS عندما أحصل على كاريكاتير؟ ويمكنني أن استخدام العلامة التجارية.
مرحبا بكم جميعا،
أنا أعيش في منطقة مانيلا. هو بالفعل لسنوات أنهم قد نفذت حكم من هذا القبيل هنا.
بناء على ترخيص رقم اللوحة: يمكن للأرقام 1 و 2 لا تدفع يوم الاثنين، 3 و 4 ليس كل يوم ثلاثاء وهلم جرا. السبت والأحد وhollidays الرسمية لا توجد أية قيود.
ولكن هذا لا يساعد كثيرا. هناك العديد من السيارات أيضا القيادة في هذه المنطقة وكما ذكر من قبل في هذا المنصب، وأكبر الملوثين وسيارات جيب وشاحنات وباصات والدراجات النارية (بما في ذلك الدراجة ذات العجلات الثلاث). التلوث في وسط مانيلا انها سيئة حقا.
وأعتقد أن gouvernment ينبغي أن تنفذ واجب على جميع السيارات إلى أن يتم التحقق السنوي عن الحالة الفنية للسيارة، وعلى الانبعاثات. إذا كانت المركبة لا تتناسب مع مستوى: لا لوحات السيارات. وينبغي أن جانبا من أن تنفذ مثل قاعدة في منطقة مانيلا في جميع مناطق الفلبين.
لكن الأكثر أهمية: قوة الشرطة يجب أن يكون "تجديد عقليا" للعمل بشكل صحيح وفقا للقانون والفساد الحظر في هذه القوة.
أكثر شيء واحد هو الطريق الفلبينيين تتصرف على الطريق. ولكن لا يمكن أن تتغير وأعتقد.
يناير،
وذلك بدلا من تقييد السيارات 3 أيام في الأسبوع، ويقتصر كل سيارة واحدة فقط. حول الانبعاثات. هناك اختبار الانبعاثات، ولكن أنا لا أعرف جيدا كيف تدار منذ العديد من السيارات القديمة قذف الدخان الاسود في كل وقت.
أنا في الآونة الأخيرة فقط انتقل إلى هنا واشتريت سيارة من جهة ثانية، كجزء من عملية تجديد تسجيل فإنه يتعين emissiontested. انها جاءت على نحو أكثر من رأس، وتبسيط العمليات في وقود الديزل، وقيل لي كاتم للصوت لي حاجة التنظيف. ولكن بعد ذلك نظرة معرفة وربما لان ايم أجنبي، وكان النقد في الصندوق، افتتح آلة، وقطع خرطوم، ويجري قراءة جديدة. وكأن عصا سحرية انها وسيلة تحت ذهب. ايم motorengineer عن طريق التجارة وصدقوني لا يزال يضحك ايم حول هذا الموضوع ولكن بالنظر إلى التلوث هنا ليس مادة للضحك.
كارل،
مرحبا بكم في دافاو. أنا مندهش انهم في الواقع اختبار الانبعاثات رؤية جميع دخان أسود يخرج من السيارات.
هل لديك لدفع أي شخص للتحقق من الجهاز؟ وآمل أن ألتقي بك هنا في المدينة. ربما في واحدة من المجموعات الوافدة.
لقد اجتمعنا بالفعل في النبيذ ليلة التذوق في المطعم لذيذة السويسري قبل بضعة أسابيع. لسوء الحظ أننا لم تناقش حول اجتماعات للمغتربين. ولقد كنت مشغولا وليس في الداخل ووضع الترتيبات اللازمة لقريبا ونأمل ان اكون الزفاف لأنيتا شريكي. على أية حال ايم متأكد من مساراتنا سيعبر مرة أخرى في يوم من الأيام، ونحن يمكن ان الدردشة. لها دائما جيدة للحاق، على الرغم من تراث بلدي لا نعود الى الولايات المتحدة كما ولدت في سويسرا لكنه قضى 35 عاما في أستراليا، ونأمل الآن في بقية حياتي هنا في دافاو، وهذا هو حقا مكان رائع للتقاعد وبأسعار معقولة جدا جدا.
كارل،
وأذكر لك. استمتعنا بعض النبيذ وCIGS. هناك 2 الجماعات أحضر، صديق مينداناو التي تلبي الأربعاء الأول والثالث في كل شهر في مقهى 51 في مجمع مول فيكتوريا في 09:00. هناك مجموعة أخرى جديدة أن يلتقي في لكوكو على توريس F يوم الاربعاء الاول من كل شهر في 17:00.
حتى التفكير الخاص بك أوزي السويسري، لن نقبل لك. هاهاها
بفضل موافق للمعلومات سأحاول واللحاق بالركب في مرحلة ما. حياتي هنا هو مشغول جدا ولكن أحب أن الطريقة ربما سنرى لك في يوم agdao 1 palengke نحن تسوق هناك أيضا، وغالبا ما نشتري نوفر القوة لدينا متجر ومنزل شواء. فتذكروا لها سوى علاقة صغيرة مثل ساري ساري وsaging وبعض المشويات التي تباع من المنزل ولكن نحن على حد سواء يتمتع هذا ويساعد ذوي الدخل كما أنا في نفس الموقف نفسك، وآخر 7 سنوات لانتظار التقاعد. وبلدي والاستثمارات لا تدفع بالكاد ما يكفي من الاهتمام على العيش من ذلك. لكن المتعة وجديد ومثير وزوجتي ليكون قريبا تتمتع بقدر ما أفعل. نحن دائما الحصول على الضحك للخروج منه عندما يكون الناس في السوق نسأل ما كانو يقوم به saging شراء بنسبة 5 في صباح ثا هناك. ويرى وجوها [ثر] عندما تحصل على الجواب. لكن له كل خير، والناس هنا ودودون جدا وبعد كل ما حصل لكسب العيش أيضا. يفهموا.
كارل،
كان لديهم غاب عن رؤيتكم ليلة السبت الماضي في ديلي السويسري، آخر تذوق النبيذ.
وأود أن أراك، واللحاق بالركب. إذا كان لديك في Adgao في 05:00، لا أعتقد أنني سوف أراك. نذهب بعد ذلك إلينا في قداس الاحد وصلنا حوالي الساعة 8:30 صباحا. أنا أستمتع جميع الأصدقاء لقد جعلت هناك. سيدة واحدة تحاول باستمرار أن يعلمني Bisaya، لكنها تتحدث سريع جدا بالنسبة لي لمتابعة لها.