Motos a les Filipines

A causa de la necessitat de transport i els baixos ingressos de molts filipins, hi ha moltes motos usades aquí. Hi ha motonetas i motocicletes. La mida de la motocicleta més comuna és un motor de 125cc. El major grandària comú és una 250cc. Molt poques vegades es veu algun motos més grans.

Motocicletes s'han utilitzat i modificat de moltes maneres. Motocicletes s'han sumat a ells sidecar per a la càrrega, els desplaçaments, i també com a energia per als vehicles més grans. Hi ha també una plataforma estesa a la part posterior del seient per acomodar passatgers addicionals.

Per a usos de passatgers, no és estrany veure 3, 4, 5 o fins i tot. Les dames se sentin de banda, en desar una faldilla. He vist els passatgers que tenen els gossos, petit c nens i nadons. A les províncies que fins i tot tenen una modificació anomenada Skylab. Aquí és on li van posar una placa al seient o una plataforma al voltant de la bicicleta per portar més passatgers. Molts caminar sense casc i en pantalons curts i xancletes.

Hi ha una nova llei de la LTO (Terra Oficina de Transport) que no pot haver més de 2 persones en una moto, no sandàlies, sense nens petits, però la llei no es compleix. Per cascos podràs veure molts d'ells vestits alguns tan feble, s'assemblen als batedors del beisbol cascos amb corretges de la barbeta.

Més de la falta de cascos de seguretat i els passatgers de més, molts conductors estan bojos. Ells li passen a l'esquerra, la dreta i el teixit de amunt i avall. Hi ha hagut vegades, creuar el carrer amb el trànsit es va aturar, gairebé atropellat per una motocicleta zoom només del costat dret de la circulació. Ells vindran i desviar al davant de tu com una llum es posa verda i que està colpejant el gas a posar-se en marxa. També passarà el trànsit de l'esquerra, movent-se en els carrils de trànsit entrant. Hi ha moltes de conducció sense llicència, però aconseguir una llicència de conduir a les Filipines és un altre tema interessant.

Si no es modifiquen les motocicletes s'utilitzen per al lliurament. Els tancs de propà, fulles de vidre, fins i tot pizza o hamburgueses de McDonald. Després hi ha la modificació. Hi ha motos amb sidecar soldats. Els veurà carregat amb caixes de refrescos, cervesa, caixes de producte va pels camins.

Després hi ha els que per al transport públic. El més petit té un sidecar amb capacitat per a dos cap endavant. A continuació, hi ha alguns amb un seient del darrere per donar cabuda a dos més. Aquests no estan tancats i tenen un sostre de lona.

Després hi ha els de metall tancats. Alguns la motocicleta és al costat i altres del cicle és al centre l'aspecte d'un furgó a la moto. Vostè pot escoltar la soca del petit motor de 125cc ploriquejar ja que tracta de pujar un turó amb 10 passatgers. Aquestes unitats tenen una porta oberta a les obertures posteriors, les finestres obertes en els costats i petites obertures de les portes laterals per als passatgers d'esprémer a cada costat del conductor. Alguns tenen finestra de vinil transparent i revestiments de les portes a rodar per si plou.

Per a nosaltres, els estrangers més alts, ha de seure amb l'esquena encorbada i el cap cap avall perquè no reboten al sostre. De vegades tens sort si tenen un sostre de lona.

Durant tot el dia, no importa on vostè és escoltar els motors de brunzit ploriqueig, a menys que vostè està en una subdivisió residencial de luxe i que no estan permeses.