Aquí, a Davao, que tenen diferents agències per fer complir les lleis. No és el PNP, Policia Nacional de Filipines, llavors no és la Policia de la ciutat de Davao. També hi ha una part dels militars la Força de Tasca de Davao.
Per al trànsit que hi ha LTO, l'Oficina de Trànsit Terrestre i el TMC, el Centre de Gestió del Trànsit.
LTO té un munt de control del trànsit, relatiu a la competència, però a partir de les meves observacions són en general sense consultar les llicències de conduir i els vehicles de transport públic.
Vostè veurà els funcionaris en les interseccions de trànsit TMC molts dirigint el trànsit. Fins i tot si hi ha un semàfor, en general es veu un home en un uniforme verd dirigint el trànsit i tractar de mantenir-lo en moviment.
Per desgràcia o potser afortunadament, les oficines de TMC no tenen vehicles. Així que si tu no en una intersecció, no hi ha normes o sancions per infraccions de conduir. Els cotxes donar voltes des del carril equivocat, unitat en les vies de circulació d'entrada o simplement tornar boig com és la regla de la majoria aquí.
Si vostè va deixar de rebre i rebre una multa, la llicència de conduir serà lliurada a l'oficial i després has d'anar a l'oficina de LTO i passar una bona part del dia per pagar la seva multa i obtenir la seva llicència. Si la infracció és dolent, o si estigués en un accident, pot ser que hagi d'anar a un o més seminaris que donen en el LTO.
Només he sentit parlar d'això últimament, i no pot trobar la prova documentada, però el que vaig escoltar va ser l'alcalde ha eliminat la capacitat dels oficials de TMC per donar multes de trànsit. Si això és cert, hi haurà una conducció més boig, ja que hi ha alguns per aquí capaç de fer complir les lleis de trànsit.
11 comentaris a "Control del Trànsit a Davao"
Deixa un comentari
Llocs Web de temps i diners. Si us plau doni suport a aquest lloc amb la donació si ho desitja
Powered by Max bàners
Bruce, crec que em quedo amb els jeepneys i els taxis, si és possible.
Steve
Steve,
Els taxis i els jeepneys estan molt bé per al transport. Són abundants, només ha d'aprendre les rutes Jeepney. Conduir un cotxe no és massa difícil, sempre i quan s'aprén de ser agressiu i no on. El punt és que no hi ha control del trànsit real aquí.
Aquesta és una de la impressió de que els meus capacitadors estrangers antics sempre ens diuen, "no té normes de trànsit?" També hi ha el estudiant coreà de la mina que va haver de ser detingut per algun agent de trànsit només perquè et demanin diners . Un altre taxi, Trainor australià va ser detingut només per ser multat per la raó que sigui, i aquestes persones havien de pagar per endavant! Tot i que tenim les normes de trànsit, però de vegades als que no coneixen, és com ser pares, alguna cosa passa i vostè no sabia que es tracta d'una regla fins que li han dit que anar a la teva habitació! La majoria de les vegades, la gent es tard a la feina a causa d'un trànsit executor s'aturarà aquest jeep un i fer que el pobre conductor taxi col · lectiu passar una estona enorme amb el regateig (recordeu, aquests controladors jeepney no aconsegueix molt del seu treball), i el el tràfic d'executor de ser insensible a les persones a l'interior del jeep, si arribes tard a la feina o no. Suposo que el que un estranger ha de fer és aprendre el que realment és la regla i la llei carrer per saber com pot defensar-se ell mateix a vegades. Parla del que sabem que és correcte, perquè, decebedor, ja que pot semblar, alguns responsables en matèria de trànsit ni tan sols sap el que estan fent.
Riza,
Gràcies per la seva informació. Una de les raons per les que havia sentit era que l'alcalde va deixar de patrulles de la policia de control del trànsit, va ser causa de la corrupció, i de vegades cap als estrangers. Ara, de nou el TMC probablement per les mateixes raons.
Per això em van aconsellar posar polaritzat de finestres a les finestres del meu cotxe per baixar la el visability de la meva pell blanca i brillant.
Bruce,
Quan Richard es va quedar a Manila des de fa gairebé tres mesos (laboral), les hi va arreglar per conduir la "manera Pinoy" de la conducció, que és la unitat sota el seu propi risc. No hi ha regles, només tractant de passar tots els vehicles per tots els mitjans per evitar que se senti en el trànsit. Gairebé em un atac de cor i jurada de no manejar mai a l'àrea de Manila, quan vaig venir de visita. Jo vaig créixer a la província de Davao, on el trànsit no és tan dolent, que era molt aclaparadora que el trànsit per si sola és raó suficient per no retirar allà ... La policia de trànsit a Manila són els pitjors, que em tira més dues vegades per cap raó vàlida. Tothom està fent el mateix "violació" de per si quina és la pelussa? Diners, és clar. Li vaig dir que no dóna ni un cèntim, que ens poden donar les butlletes si així ho desitgen i seguir el procés. Però ell ni tan sols té alguna forma de donar-nos, ell ens va amenaçar amb que es tracta d'un llarg procés per obtenir el seu nou certificat de l'oficina local, en lloc d'això simplement es va oferir a que s'assenti allà. El que significa donar-li diners i que ens deixin anar. Furiós com estava, el meu marit final per donar-li pes suficient com per posar fi a la confrontació. La segona vegada que em tira més que protestar per no donar-los diners, li vaig dir al meu marit tinc tot el dia per anar a la comissaria local i s'estableixen les sancions. Hem sortit amb la seva sense haver de pagar diners, ni el lliurament d'una llicència. No hi ha raó per subornar aquest temps, si ni tan sols pot donar un bitllet o una violació. No més diners gratis. Si només puc convençut del meu marit no retirar al meu propi país que ho faria. Jo simplement no pot gestionar la corrupció i la mala política. No puc fer les coses en el temps (com papereria), sense subornar a algú. És un cas perdut. Estic decebut amb només pensar-hi.
Banot,
És bo Richard aprendre a manejar aquí i no es deixi intimidar per la bogeria. També estic orgullós que li va ensenyar a enfrontar-se a la policia local. Durant el temps que he estat aquí, he sentit cada vegada menys d'estrangers que es destaca per violacions. El pitjor és en les llums en el qual tenen "Rendiment en verd", la majoria de TMC no coneixia la meanig i es va detenir a molts conductors per fer el gir. Bé, ara no hi ha ningú per donar butlletes.
Sobre retirar aquí o quedar-s'hi, crec que si podia aford quedar-s'hi i viure bé que ho faria, però amb l'economia cada vegada és més difícil allà.
Ningú donar butlletes?? això és graciós. No crec que tan sols coneixen la llei. Patètic. Sóc barat, però raonable i no vull que la gent a aprofitar de mi / nosaltres, independentment d'ella en els EUA o PI.
Ell és molt ferma en la seva decisió de retirar d'aquí a cinc anys o menys. És per això que vostè per correu electrònic alguna cosa sobre la construcció d'habitatges o alguna cosa relacionada amb això. Anem a estudiar les propietats d'aquest 4 de setembre, i és d'esperar pels primers de l'any que s'inicia la construcció. Va dir que s'ho pot permetre, segons els seus càlculs i una bona planificació. Només li vaig dir a continuar els seus plans, però no vaig a estar llest quan arribi aquest moment. Jo podria acabar allotjant aquí per uns quants anys més o si em dóna un bon negoci corrent allà que em manté ocupada probablement vaig a tenir un canvi de cor. Qui sap, qualsevol cosa pot passar d'aquí a cinc anys.
Banot,
La corrupció és la corrupció a tot arreu. També li donen el poder a algú i que de vegades va al capdavant. Vaig veure que amb la policia als Estats Units. Si paga era prou alta com per sostenir una família i no hi havia agències per vigilar que els diners prové dels treballadors podria haver menys corrupció. Fins i tot al govern aquí no hi ha un grup de supervisió forta.
Amb vostè i el seu marit. Vostè 2 farà el que vostè pensa és el millor. Faig somriure teu que et vulguis quedar allà. He sentit parlar de Filipines moltes ganes de quedar-se a Estats Units, on els seus marits volen jubilar aquí.
Newbi aquí. Simplement navegar pel seu lloc. Ha estat planejant mudar-se a Davao durant uns 5 anys. Es passarà molt aviat. En el procés de recol · lecció d'informació útil per fer el moviment el més suau possible. Gràcies pel que vostè ha proporcionat.
Em sembla divertit o estrany en el qual pinays molts no els agrada la idea de retirar-se a les Filipines. T / T mina no és un. En el nostre stiuation, podríem romandre aquí a la Florida i té una vida còmoda o passar a Davao i viure una vida de luxe. Per a mi, això és una obvietat. Es em va obligar a viure a Manila, al meu entendre el més probable és que sigui diferent.
Tigulang,
Gràcies per la seva visita i espero que seguiran gaudint del meu lloc. Crec que una vegada un Pinay veu la neteja, les compres i la disponibilitat dels productes, la facilitat dels desplaçaments i la vida en general en els Estats que prefereixen quedar-s'hi.
Quantes vegades i quant de temps ha visitat Davao. Estic d'acord sobre Manila.
En el període 2001-2002, quan la meva dona ròssec, les visites de 8 i gairebé en temps de 6 mesos. 3 setmanes vacaton, la seva retun per primera vegada des de 2002, en l'estiu de 2007. Esperem que mudar-se allà en algun moment el setembre d'aquest any, si tot va segons els plans. Estem en l'etapa de recollida d'informació ara. Quant a les cases a la xarxa. Tractar de lligar caps per lligar per aquí.