Σήμερα το πρωί Έλενα μου είπε μια ενδιαφέρουσα είδηση που άκουσα στην τηλεόραση.
Αν ήταν να Νταβάο, θα έχετε δει την κυκλοφοριακή συμφόρηση στο κέντρο του οχήματος και σε πολλούς από τους κεντρικούς δρόμους. Λοιπόν υπάρχει ένα διάταγμα εγκριθεί αλλά δεν έχουν ακόμη εφαρμοστεί.
Αυτό το νέο διάταγμα θα περιορίζεται σε οχήματα ιδιωτικής χρήσης και όχι λεωφορεία, ταξί ή Jeepneys. Το διάταγμα θα περιορίσει τα οχήματα να λειτουργούν μόνο σε μονές και τις ζυγές βάση, με βάση τον τελευταίο αριθμό της πινακίδας τους. Έτσι, εάν ο αριθμός πιάτο σας είναι 791, μπορείτε να οδηγείτε μόνο με μονό αριθμό ημερών.
Η μείωση της ποσότητας των οχημάτων είναι μια καλή ιδέα, λόγω της κυκλοφοριακής συμφόρησης και της ρύπανσης, αλλά το μεγαλύτερο ρύπων και η κίνηση είναι από τα οχήματα υπηρεσιών κοινής ωφέλειας.
Ξέρω, οι περισσότεροι άνθρωποι που ζουν εδώ δεν μπορούν να αντέξουν οικονομικά ένα αυτοκίνητο και χρειάζονται έναν τρόπο για να πάρετε την εργασία ή για ψώνια και με τους χαμηλούς μισθούς και το κόστος ζωής, Jeepneys είναι η μόνη επιλογή που έχουν. Με αυτό υπάρχει ανάγκη για όλα αυτά τα jeepneys.
Κρίμα που η κυβέρνηση δεν υποστηρίζει την αλλαγή των οχημάτων αυτών σε ηλεκτρικά αυτά που είναι ήδη Διαθέσιμες και σε χρήση στη Μανίλα. Είναι ίσως το κόστος για την αντικατάσταση και πάρα πολλά για να αγοράσει.
Ελπίζω ότι στο μέλλον ένας καλύτερος τρόπος διέλευσης έρχεται να είναι, έτσι για τώρα, κρατήστε την αναπνοή σας και να παρακολουθήσετε την ημερομηνία, εάν εσείς οδηγείτε.
24 Σχόλια στο "Περιορισμοί αυτοκινήτου σε Νταβάο"
Αφήστε μια απάντηση
Ιστοσελίδες κόστος χρόνου και χρήματος. Παρακαλούμε Υποστήριξη αυτό το site από την αιμοδοσία, αν επιθυμείτε
Κινούμενο από Max διαφημιστικά banners
Δεν είχα ακούσει για αυτό, αλλά νομίζω ότι είναι μεγάλη, αν πρόκειται να είναι! Κυκλοφορίας σε Davao παίρνει τρομερό. Συμφωνώ επίσης μαζί σας ότι οι Jeepneys είναι τρομερά ρυπαίνοντες (τρίκυκλα και πολύ) και πρέπει να καθαριστεί.
Έχουμε δύο οχήματα, και ήμουν πολύ χαρούμενος όταν Πήγα και τον έλεγχο τους ένα ... παράξενο είναι η άλλη είναι ακόμη!
Μπομπ,
Έλενα τώρα με ενημέρωσε ότι δεν έχει εγκριθεί, αλλά συζητείται. Νομίζω ότι με το που είναι το πρωί Νταβάο ειδήσεις κατά πάσα πιθανότητα θα περάσει. Μεγάλο ερώτημα μου είναι ποιος θα το εφαρμόσει.
Σκέφτηκα ότι αυτό έχει ήδη εφαρμοστεί σε όλη την Φιλιππίνες; Πιστεύω ότι ο περίεργος / ακόμα πράγμα που γίνεται ήδη στη Μανίλα (ή ίσως όλα Luzon). Θυμάμαι που είπε σχετικά με αυτό σε ένα από τα ταξίδια μου στο σπίτι πριν από χρόνια.
Βίκυ,
Δεν έχει εφαρμοστεί εδώ και δεν ήξερα ποτέ γι 'αυτό πουθενά μέχρι τώρα. Δυστυχώς, δεν νομίζω ότι θα λύσει πολλά από τα περισσότερα οχήματα είναι ΠΕΕΧ (οχήματα υπηρεσιών κοινής ωφέλειας) Jeepneys, τρίκυκλα, multicabs και ταξί.
Το περίεργο / ακόμα και είναι μόνο στην Μακεδονία. Ποτέ δεν έχει γίνει έξω από το MM όσο ξέρω.
Μπομπ, υποθέτω ότι απλά περιμένουμε και να δούμε. Εάν πρόκειται να είναι, θα ήθελα να ρωτήσω για ένα ανελκυστήρα για ακόμη ημέρες. hahahaha
Γεια Μπομπ και ο Bruce,
Το περίεργο / ακόμα και σύστημα είναι επίσης τώρα υλοποιείται σε Baguio. Τροχαία εκεί είναι φρικτή!
Mia,
Ευχαριστούμε για το σχόλιο σας. Υποθέτω ότι είναι περισσότερο σε Luzon, ίσως σύντομα εδώ.
Ακούγεται σαν ένα ακόμα καλό λόγο για να κινηθεί προς τις Φιλιππίνες!! Χαχαχα
Ντον,
Ναι, μπορείτε να οδηγείτε τρελός χωρίς αυτοκίνητο, αλλά μόνο σε ορισμένες ημέρες.
αυτό με αναστατώνει. Τείνω να σκεφτώ το περίεργο / ακόμα και το σύστημα ως ένα χαντάκι τελευταία απελπισμένη πράξη.
για όσο χρονικό διάστημα θυμάμαι, ο καθένας όπως μπορούσε να δει με Νταβάο κίνηση αυξάνεται. αλλά υπάρχουν ακόμη πολλά, αν ο χρόνος να προετοιμαστούν. αλλά ως κανόνας υπάρχει, κανείς δεν έκανε κανένα σοβαρό σχεδιασμό μέχρι να γίνει πολύ αργά.
αντιπροσωπεύει το σύστημα γιατί μισούσα Μανίλα. η συμφόρηση, ο κακός προγραμματισμός. σκληρό οικογένειες που εργάζονται με ένα αυτοκίνητο (μια τεράστια επένδυση) πρέπει να βρουν άλλους τρόπους για να φτάσετε στο σχολείο και το γραφείο μακριά τις ημέρες. λόγω της αδεξιότητας του πολεοδόμοι, υποφέρουν οι ντόπιοι. Τώρα, αυτό συμβαίνει σε Νταβάο μου και αυτό είναι μόνο η αρχή.
από τον τρόπο, Πόλη του Μεξικού, μία από τις μεγαλύτερες και μολυσμένες πόλεις στον κόσμο, έχει το ίδιο σύστημα. που λέει ότι ίσως κάτι πάρα πολύ.
Macky,
Δεν νομίζω ότι ζωνών δεν είχε ποτέ κανένα νόημα να δει μερικά από τα στενά δρομάκια, ώστε το αυτοκίνητο έχει πρόβλημα με την οδήγηση, ποτέ δεν πειράζει ένα φορτηγό. Νομίζω τοπική υπηρεσία λεωφορείων με στάσεις λεωφορείων θα μειώσει την κυκλοφορία οχημάτων, αλλά όπου όλοι θα το jeepney εργασίας των οδηγών;
γεια Bruce,
υπάρχουν πολλοί τρόποι. Φυσικά Davao έχει δρόμους που είναι πολύ στενά για την αντιμετώπιση, αλλά ένα μείγμα δημόσιων βελτιώσεις κοινής ωφελείας (σιδηρόδρομος, πλοίο) και ρυμοτομίας θα εργαστεί.
ήταν μόνο στα τέλη της δεκαετίας του '80, όταν η μεγάλη lanang / bajada δρόμος ήταν 2 παρόδων pocked σημειώνονται ασφαλτοστρωμένο δρόμο. έτσι ήταν άλλες εθνικές οδούς. αν πραγματικά Νταβάο προγραμματιστεί σωστά (γιατί θα μπορούσε πραγματικά να δείτε την ανάπτυξη έρχονται ακόμη και κατά την Ακίνο διοίκηση), ένας αυτοκινητόδρομος επεκτάθηκε / αυτοκινητόδρομος σύστημα και των σιδηροδρομικών θα έχουν ακόμη δυνατό.
στενούς δρόμους της περιοχής στο κέντρο της πόλης θα μπορούσαν να είχαν προγραμματιστεί οι ίδιες πόλεις τρόπο όπως η Φλωρεντία ή το Σαν Φρανσίσκο γίνεται. ένα μίγμα pedrestrian & ένα τρόπο δρόμους που εκβάλλουν στις εθνικές οδούς.
δεν υπάρχει κανένας λόγος για να πάει jeepneys. ακριβώς το σωστό σχεδιασμό και εναλλακτικές λύσεις.
Το μόνο που σκέφτομαι ως τύπου Ι & κάποιες ιδέες που δεν μπορεί να έχει νόημα. μετά από όλα, δεν έχω πτυχίο στο σχεδιασμό της πόλης, αλλά ήταν σαφές ότι αυτό το θέμα της κυκλοφορίας θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί.
Τέλος, θα ήθελα πολύ καλά γνωρίζω ότι πολλοί από τους εκλεγμένους αξιωματούχους (τοπικές και εθνικές) λαμβάνουν επίσημα ταξίδια και διακοπές σε καλά ανεπτυγμένες χώρες. που θα μπορούσε εύκολα να δει (και με γνώμονα) σε πολλές από αυτές τις χώρες αυτοκινητόδρομους. Έχω ακόμη vacationed με μερικές από αυτές.
έβαλα τον εαυτό μου πάντα στα παπούτσια τους και αναρωτιούνται αν θα σκεφτεί "Χμμ, θα μπορούσε να λειτουργήσει σε Νταβάο". τον ίδιο τρόπο προς τα εμπρός κάθε επιχειρηματία σκέψης θα κάνουμε τις δικές τους επιχειρήσεις.
Συγγνώμη, ένα τελευταίο πράγμα. η πόλη έχει συζητά ζωνών από τότε που ήμουν ακόμα στο γυμνάσιο. Είδα μια φορά τις προτεινόμενες χάρτες πάνω από μια δεκαετία πριν. μέχρι σήμερα, δεν έχουν εγκατασταθεί σε μια οριστική συμφωνία του. γι 'αυτό έχετε ένα συνονθύλευμα των ζωνών σε όλη την Νταβάο. αυτό θα μπορούσε να βοηθήσει πάρα πολύ.
Macky,
Αναρωτιέμαι αν είναι η πολιτική, η έλλειψη μηχανικών, ή τι είναι αυτό που επέτρεψε στους δρόμους για να είναι ο τρόπος που είναι. Ακόμα και χώρος φρικτό εδώ είναι η κατάσταση των πεζοδρομίων.
Περίπου ένα χρόνο πριν, όταν πάρει τα φανάρια πρόκειται, πρόσθεσε στρέφοντας λωρίδες σε ορισμένες διασταυρώσεις. Μήπως θα διευρύνει τους δρόμους, Όχι, δεν περιόρισε τις λωρίδες κυκλοφορίας φορτηγών τόσο λεπτή θα επικαλύπτουν τις λωρίδες. Στη συνέχεια, οι οδηγοί χρησιμοποιούν τις λωρίδες στροφή ως τρίτη λωρίδα για να βγαίνουμε μπροστά από τα άλλα αυτοκίνητα.
Υποθέτω ότι μέχρι να πάρουν πραγματικές επιβολή των κανόνων κυκλοφορίας και να εκπαιδεύσουν τους οδηγούς τους κανόνες, που θα αλλάξει ποτέ.
Ξέρω ότι αυτό είναι όλα σκέψης "μεγάλο", αλλά δεν θα σας περιμένουμε και από τους ηγέτες της πόλης; και όχι μόνο ρίχνουν σε γιγαντιαία εμπορικά κέντρα σε κάθε πιθανή κύρια αρτηρία για να προσθέσετε το πρόβλημα;
θ προτιμούν τα εμπρός στοχαστές στο γραφείο, δεν μπάντα-βοηθώντας το status quo.
heck, είμαι μόλις 33 ετών και είδε να έρχεται εδώ και δεκαετίες, περιμένω πολύ περισσότερο από πιθανώς τα μεγαλύτερα, σοφότεροι ηγέτες της πόλης (που από τον τρόπο που έχουν ουσιαστικά ήταν υπεύθυνος για σχεδόν 2 δεκαετίες).
ζω μια μισή ώρα από μια πόλη που ονομάζεται Queretaro. είναι σε μια μικρή λίστα με 2009 θέσεις για να επενδύσουν σε θέσεις εργασίας. την ίδια λίστα περιλαμβάνει επίσης Νταβάο (ένα από τα μόλις 2 πόλεις των Φιλιππίνων). έτσι, κάθε φορά που πάω στο Queretaro, το συγκρίνω με το Νταβάο, επειδή είναι κατά κάποιο τρόπο ανταγωνιστής είναι τώρα. είναι επίσης μια νέα πόλη, όπως νεογέννητη Νταβάο, αλλά χτίζουν τρόπους κίνησης που είναι πολύ εντυπωσιακά και ομαλή. το τερματικό σταθμό των λεωφορείων (ένα άλλο πρόβλημα Νταβάο) είναι καταπληκτικό, σύγχρονο και σωστά βρίσκεται.
αυτό είναι ό, τι Davao είναι μέχρι τώρα κατά. πρέπει να αρχίσουν να ανταγωνίζονται με τα μεγάλα αγόρια σε κάθε πτυχή.
Δεν πολιτική εδώ. είναι απλά καλό ντεμοντέ σωστό προγραμματισμό. συγνώμη μου, είναι ακριβώς μου έχουν δει Νταβάο όλη τη ζωή μου και απογοητευμένοι από τις χαμένες ευκαιρίες.
Macky,
Macky για πολεοδόμο, τότε Δήμαρχος και Πρόεδρος ίσως, ή θα είναι ο Πρωθυπουργός; χαχαχα
Αυτή η πόλη είναι τόσο γεμάτο πάνω, η μόνη θεραπεία θα πρέπει να το γκρεμίσω και να αρχίσει πάνω, που γνωρίζουμε δεν θα συμβεί ποτέ.
PS όταν μπορώ να πάρω μια καρικατούρα; Θα μπορούσα να χρησιμοποιήσω ένα εμπορικό σήμα.
Καλησπέρα σε όλους,
Ζω στην περιοχή Μανίλα. Είναι ήδη εδώ και χρόνια ότι έχουν εφαρμόσει ένα κανόνα σαν αυτόν εδώ.
Με βάση τον αριθμό πινακίδας: οι αριθμοί 1 και 2 δεν μπορούν να οδηγήσουν την Δευτέρα, 3 και 4 δεν τις Τρίτες και ούτω καθεξής. Σάββατα και Κυριακές και τις επίσημες hollidays δεν υπάρχουν περιορισμοί.
Αλλά αυτό δεν βοηθά πολύ. Υπάρχει πάρα πολλά αυτοκίνητα, την οδήγηση σε αυτή την περιοχή, και όπως προαναφέρθηκε σε αυτή τη θέση, οι μεγαλύτεροι ρυπαντές είναι jeepneys, φορτηγά, λεωφορεία και μοτοσικλέτες (συμπ. τρίκυκλα). Ρύπανση στο κέντρο της Μανίλας το realy κακό.
Νομίζω ότι η gouvernment θα πρέπει να εφαρμόσουν την υποχρέωση για όλα τα οχήματα πρέπει να ελέγχονται σε ετήσια τεχνική κατάσταση του οχήματος και στις εκπομπές. Αν το όχημα δεν ταιριάζει στο πρότυπο: δεν υπάρχει πινακίδα. Εκτός από το ότι ένας κανόνας, όπως στην περιοχή Μανίλα θα πρέπει να εφαρμοστεί σε όλες τις περιοχές των Φιλιππίνων.
Αλλά το πιο σημαντικό: η αστυνομία θα πρέπει να είναι «διανοητικά ανακαινισμένο» να λειτουργήσει σωστά, σύμφωνα με το νόμο και τη διαφθορά στην απαγόρευση ισχύει.
Ένα ακόμα πράγμα είναι ο τρόπος Φιλιππινέζοι συμπεριφέρονται στο δρόμο. Αλλά δεν μπορεί να αλλάξει υποθέτω.
Ιαν,
Έτσι, αντί να περιορίζει τα αυτοκίνητα 3 ημέρες την εβδομάδα, κάθε αυτοκίνητο περιορίζεται μόνο μία. Σχετικά με τις εκπομπές. Υπάρχει δοκιμή εκπομπών, αλλά δεν ξέρω πόσο καλά διοικείται από πολλά μεγάλα οχήματα διασπείρουν μαύρο καπνό όλη την ώρα.
Έχω μόλις πρόσφατα μετακόμισε εδώ και αγόρασε ένα δεύτερο όχημα χέρι, στο πλαίσιο της ανανέωσης εγγραφής που απαιτούνται για να emissiontested. πήγε τρόπος πέρα από την κορυφή, ps ένα diesel, μου είπαν κασκόλ μου χρειάζεται καθαρισμό. αλλά στη συνέχεια μια ματιά και γνωρίζοντας ίσως επειδή Im ένας ξένος και είχε τα μετρητά στο χέρι, η μηχανή άνοιξε, ο σωλήνας αποσυνδεθεί και μια νέα ανάγνωση έγινε. και αν η μαγεία πήγε τρόπο κάτω. im ένα motorengineer από το εμπόριο και πιστέψτε με, Im ακόμα γι 'αυτό το γέλιο, αλλά κοιτάζοντας τη ρύπανση εδώ δεν είναι αστείο.
Καρλ,
Καλώς ήλθατε στο Νταβάο. Εκπλήσσομαι πραγματικά δοκιμάζουν τις εκπομπές βλέπουμε το μαύρο καπνό που βγαίνει από τα οχήματα.
Μήπως θα πρέπει να πληρώσει κάποιος για να ελέγξει το μηχάνημα; Ελπίζω να σας συναντήσω εδώ στην πόλη. Ίσως σε μία από τις ομάδες ομογενής.
έχουμε ήδη συναντηθεί το βράδυ γευσιγνωσίας κρασιού στο ελβετικό εστιατόριο Deli πριν από λίγες εβδομάδες. δυστυχώς ποτέ δεν συζητήσαμε σχετικά με τις συναντήσεις για ομογενείς. και έχω αρκετά απασχολημένος στο σπίτι και να προβεί σε ρυθμίσεις για ελπίζω σύντομα να μου γάμο στο συνεργάτη μου Anita. Είμαι βέβαιος ότι ούτως ή άλλως οι δρόμοι μας θα ξανασυναντηθούν και κάποια μέρα θα μπορούν να κάνουν chat. του πάντα καλό να καλύψουν τη διαφορά, παρόλο που κληρονομιά μου δεν πάει πίσω στις ΗΠΑ, όπως εγώ γεννήθηκε στην Ελβετία, αλλά πέρασε 35 χρόνια στην Αυστραλία, και τώρα ελπίζουμε ότι το υπόλοιπο της ζωής μου εδώ στην Νταβάο, όπως αυτό είναι πραγματικά ένα καταπληκτικό μέρος για τη συνταξιοδότηση και πάρα πολύ προσιτές.
Καρλ,
Σας θυμάμαι. Απολαύσαμε λίγο κρασί και CIGS. Υπάρχουν 2 ομάδες που συμμετέχουν, φίλο του Μιντανάο, που συναντά την πρώτη και την τρίτη Τετάρτη κάθε μήνα σε 51 καταστήματα καφέ στην ένωση Mall Βικτώρια σε εννέα. Υπάρχει και μια άλλη νέα ομάδα που πληροί της Coco σε Torres F η πρώτη Τετάρτη κάθε μήνα στις 17:00.
Ακόμα και σκέφτηκε ότι ένα ελβετικό Ozzie σας, θα σας δεχτεί. χαχαχα
ok ευχαριστώ για τις πληροφορίες θα προσπαθήσω και να καλύψουν σε κάποιο στάδιο. ζωή μου εδώ είναι πολύ απασχολημένος, αλλά εγώ ήθελα με αυτόν τον τρόπο ίσως θα σας δούμε στο agdao palengke μια μέρα θα ψωνίσουν εκεί πολύ συχνά και ως αγοράζουμε suplies για μας κατάστημα και από ψησταριά. μυαλό σας μόνο του μια μικρή υπόθεση, όπως σάρι σάρι και saging και κάποιες ψησταριές που πωλούνται από το σπίτι αλλά και οι δύο απολαμβάνουν αυτό και βοηθά με το εισόδημα, όπως είμαι στην ίδια θέση με τον εαυτό σου, άλλα 7 χρόνια για να περιμένει τη σύνταξη. και τις επενδύσεις μου δεν πληρώνουν καθόλου αρκετό ενδιαφέρον για να ζουν από αυτό. διασκέδαση, αλλά και νέα και συναρπαστικά και σύντομα να είναι η σύζυγός μου το απολαμβάνει τόσο πολύ όσο εγώ. έχουμε πάντα ένα γέλιο έξω από αυτό, όταν οι άνθρωποι στην αγορά ρωτούν τι κάνω το κάνει saging αγοράς στις 5 το πρωί tha εκεί. και να δούμε τα πρόσωπά theyre όταν παίρνουν την απάντηση. αλλά και όλα τα καλά του, οι άνθρωποι εδώ είναι τόσο φιλικοί και μετά από όλα αυτά έχεις τα προς το ζην πάρα πολύ. ούτως ώστε να καταλάβουν.
Καρλ,
Αναπάντητες σας δούμε βράδυ του περασμένου Σαββάτου στο ελβετικό Deli, είχαν άλλη γευσιγνωσίας.
Θα ήθελα να σας δούμε και να καλύψουν τη διαφορά. Αν σε Adgao σας σε πέντε, δεν νομίζω ότι θα σας δω. Εμείς πάμε μετά Έλενα γίνεται σε Μαζικής Κυριακή και φτάνουμε περίπου 8:30 π.μ.. Μου αρέσει όλους τους φίλους που έκανα εκεί. Μια κυρία προσπαθεί συνεχώς να μου διδάξει Bisaya, αλλά μιλά πολύ γρήγορα για μένα να την ακολουθήσει.