Aiemmin olen kirjoittanut kuinka hullu kuljettajat ovat Filippiineillä. Nyt haluan kertoa teille, kuinka ajaa täällä. Olen periaatteessa tietää, miten se on Davao, mutta se on samanlainen koko maassa. Joskus paremmin, joskus huonommin.
Kuvaan käyttäen teoria on oikealla puolella tien, ei Englanti järjestelmän ajo vasemmalla.
Puolustava ajo on avain. Sinun täytyy katsoa ajoneuvoja edessäsi, vieressäsi ja takana. Kuvaan käyttäen teoria on oikealla puolella tien, ei Englanti järjestelmän ajo vasemmalla.
Amerikassa, ja luulisin useimmissa maissa pysyt oikealla tai polkemaan paitsi välittää. Tämä on tapana olen jatkuvasti yrittää murtaa. Täällä oikealla kaistalla pysähtyy jatkuvasti, koska jeepneys lopettamisen valita tai vastuuvapauden matkustajia.
Sinun täytyy käyttää sivupeilit jatkuvasti, koska moottoripyöriä välitän vasemmalla, oikealla tai edessä. Vaikka olet oikealla kaistalla ne puristavat vain hillitä.
Jos ajo pois tärkein 4 kaistan tiet ja tulevat risteykseen, hidastaa, ajoneuvot ylittävät risteykseen katsomatta. Ne leikkaa kulman huoltoaseman sijasta menee nurkkaan.
Jos tulet risteykseen ja haluat kääntyä vasemmalle sinulla on joko odotettava tauon liikenteessä, mutta saatat joutua odottamaan pitkään. Toinen tapa on hitaasti nenän tiesi sisään
Jos TMC Officer ohjaamalla liikennettä syöttää päätietä sivutie, ja voit tehdä kääntyä vasemmalle, hän lopettaa tulevaa liikennettä vasemmalta mutta ei oikeutta, niin annat tehdä vuorollaan kellon vastaantulevan liikenteen oikea.
At Ostoskeskukset, koulut, kirkot sunnuntaiaamuisin ja raskas ratsastaja alueet tulee monia jeepneys etsivät asiakkaille. Kun saat lähellä, mene vasemmalle kaistalle ja katsella jeepneys vetää ulos päästä liikenteeseen tai siirtää muille.
Syöttäminen on vakio ajotapa. Jos olet 2 kaistainen tie ja takana hitaasti liikkuva kolmipyörällä tai hitaasti liikkuvan ajoneuvon, sinun kannattaa siirtää ne. Myös jos olet ajo varoa tulevan liikenteen kulkee joku kaistaa. Tämä on myös ongelma isompi hi-tapoja kuorma-ja linja-autoihin hypätä vastaantulevan kaistaa välittää liikennettä.
Sinun täytyy myös varoa jalankulkijoita, he ylittävät katuja kaikkialla. On suojatie kaistaa, mutta en ole koskaan nähnyt liikenteen pysäkki kaikille kadun ylittäminen.
Vuonna Davao on LTO virkamiehet (Maakuljetus toimisto), mutta enimmäkseen näet TMC virkamiehet (Traffic Management Center). Ne tulee minua risteyksissä sekä raskaan liikenteen paikoissa. He puhaltaa pillit saada liikennettä siirtää tai lopettaa. Hand signaalit ovat hämmentäviä. Jotta pääset liikkumaan, he eivät yleensä käytä suurta käsi signaaleja. Ei ole myöskään mitään sääntöä tai suostumusta. Enimmäkseen Näen osittain ojennettuun käteen, kämmen alaspäin ja sormen liikkeen kuin käsi aallon, kuten ylösalaisin käsi tapana kutsua vauva tai lapsi.
Myös jos ajaa yöllä, etteivät kaikki kadut ovat valaistuja ja monet ajoneuvot eivät kytke valot. Minulle sanottiin, että minun ikkunat sävytetty. Aloitin keski sävy on tuulilasi ja tumma sivuilla ja takana. Koska menetyksen näkyvyys yöllä minulla oli sivuikkuna värisävy leikataan pois nähdä sivupeilit ja alaosa tuulilasin muuttui peili pinnoite, joka on selkeä yöllä niin näet. Vaikka että minulla on melkein takana päättyi ajoneuvoja tumma kadulla ei lainkaan valoja.
On hyvin vähän kohteliaisuutta tai harkintaa useimmat kuljettajat, joten sinun täytyy olla hyvin puolustava. Ensin tulee stressaantuvat ja järkyttynyt, haluat huutaa mutta muistakaa, tämä on miten asiat ovat täällä. Et voi muuttaa sitä, niin hyväksy se ja mennä eteenpäin elämässäsi. Tai muuten, käyttämään julkisia liikennevälineitä.
18 Comments to "How to Drive in Filippiinit"
Jätä vastaus
Sivustot maksavat aikaa ja rahaa. Tukekaa tätä sivustoa lahjoittamalla jos haluat
Powered by Max bannerimainokset
Olen samaa mieltä 100 prosenttia Bruce. Siksi aion edelleen käyttää julkisia liikennevälineitä nyt. Joka tapauksessa voit nauttia matkasi Gensan. Jos mitään tietoa Gensan ja ystäväsi voi auttaa ota rohkeasti yhteyttä minuun. Olen ollut siellä 3 kertaa viimeisen 2 vuoden ja tiedän Gensan melko hyvin. Onnea ja turvallista matkaa.
Ystäväsi,
Mike Peltzman
Mike,
Ystävät Olen kokoontuneet GenSan ovat filippiiniläisiä ja asuneet siellä koko heidän elää kuin Evelyn joka toimii Kaliforniassa. Luulen, että he tietävät GenSan melko hyvä, mutta jos heillä on ongelmia, minä uhmakkaasti yhteyttä oman osaamisen ja neuvoja.
Hei Bruce,
Annat hyvän käsityksen ajo sinne. Puolustava soemtime kuitenkaan saa sinut vaikeuksiin - saatat hyvinkin saada enemmän aggressiivisia ajan myötä ja liittyä väkijoukkoja.
Hyvä filosofia et voi voittaa 'em joten liity' em!
Martin,
Kai se on puolustuksellisesti Aggressiivinen. Sinun täytyy nenänsä liikennettä, mutta ei niin aggressiivinen ne törmää sinua todistamaan kohtaan.
Olen Martin Bulgariassa. En aja puolustautui täällä, ajoin loukkaavasti. Miksi olla puolustus, jos voit olla rikos? Aggressiivisemmin ajat, parempi täällä! Se on minun kokemus kuitenkin.
Bob,
Mitä minä tarkoittanut noin puolustuksellisesti aggressiivinen. En tiedä miten päästä kaistaa ja läpikulkuliikennettä, mutta pakottamatta kirkuna taukoja tai liian paljon torvi honking.
Hei Bruce. Se on hyvä, että voit olla ystävien kanssa, jotka ovat asuneet siellä koko ikänsä Gensan. He tietävät tiensä tällä alalla varmasti. Jos saat mahdollisuuden voit ottaa yhteyttä ystävääni, Paul Partridge kuka omistaa South Point Divers Maasim, Sarangani. Se on vain 30 kilometriä etelään Gensan. Ajomatka on erittäin kaunis näköala hiukan kuin ajamista Pacific Coast Highway Kaliforniassa ja keinona on todella mukava päiväretki. Se kestää vain noin 30 minuuttia päästä sinne Gensan jos sinulla on oma auto, jota olet. Lomakeskus nimi on Lemlunay Resort ja niiden sukellusliike nimi on South Point Divers. Jos olet kiinnostunut, ota yhteyttä Paul Partridge hänen solujen määrä, 0920-9149259. Hän on elänyt koko elämänsä Gensan ja hän on erittäin hyvin ystävällinen ja asiantunteva mistään Filippiineillä. Hän puhuu ja kommunikoi täydellisessä englanti. Pidä huolta, ja on hyvää aikaa Gensan.
Ystäväsi,
Mikrofoni
Mike,
Meillä oli hieno päivä ja näki paljon. Lähdimme aikaisin joten en nähnyt kommenttisi tähän. Puhu pian.
Tietenkään he eivät käänny heidän valot yöllä. Se kuluttaa enemmän kaasua LOL
Ray,
Se on ajatus täällä, valot tappavat akkunsa tai käytön kaasua. No, kun he saavat muhennettua rekalla, se se ei maksa heille mitään, paitsi ehkä heidän elämänsä.
Se on erilainen ajokokemus täällä Manilla. Yksi sai kilpailla busseja ja jeeppejä kaupungin teillä. Kun valtatiet kuin SLEX, se on kuin jokaisen kilpa 80-130kph.
Joten hyvin toisin Cebu.
Ceblogger,
Täällä he ryömivät pitkin klo 5kph. hahaha
Että mielenkiintoista että kisan SLEX. Oletko ollut NLEX monta kertaa ja ne eivät näytä ajaa niin nopeasti.
Ray,
En ole koskaan ajanut vuonna Manilla ja yrittää pysyä miten sieltä ellei se ole välttämätöntä.
Ray, se ei ole oikeastaan rotu. se on vain kuin autot ovat aivan liian nopeasti, swerving yhdestä kaistaa toiseen, yrittäen saada toistensa ohi. Otan oman NLEX kokemusta ensi viikonloppuna otan Subic.
Ceblogger,
Sinne päin ajamista Yhdysvalloissa. hahaha
Ah, moottoripyöräilijöitä ... I ranted noin melkein kohtaavat muutama vuosi sitten ... ne juoksevat valtoimenaan kaduilla Malesian liikaa. Koska olen enemmän käytetään ajo Yhdysvalloissa kuin Malesiassa tällä kertaa, kun lähden takaisin KL otan aikaa ennen päästä kuljettajan istuin. Paha minun täytyy päästä takaisin ajon toisella puolella tietä, niin tarvitse varoa moottoripyöräilijöille? Yikes!
Lynne,
Olen aina ihmetellyt, kuinka kauan kestäisi minun tottua vasemmalle (väärä) puolelle katua. hahah
Ole varovainen.