Tänä aamuna Elena kertoi minulle mielenkiintoisen uutisen hän kuuli televisiosta.
Jos sinulla on Davao, sinulla on nähnyt kaikki ajoneuvon ruuhkia keskustassa ja monet päätiet. No siellä on määräys hyväksytty mutta ei vielä toteutettu.
Tämä uusi määräys tulee vain yksityisiä ajoneuvoja, ei bussit, taksit tai jeepneys. Määräys tulee rajoittaa ajoneuvojen vain toimivat ja parilliset perusteella, joka perustuu viimeisen numeron heidän rekisterikilpi. Joten jos levy numero on 791, voit vain ajaa parittomana päivinä.
Määrän vähentäminen ajoneuvojen on hyvä idea, koska liikenneruuhkien ja saastumisen mutta suurin epäpuhtauksien ja liikenne tapahtuu julkisten hyötyajoneuvojen.
Tiedän, että useimmat ihmiset elävät täällä ei ole varaa autoon ja tarvitsevat tapa saada toimimaan tai ostoksia ja alhaiset palkat ja elinkustannukset, jeepneys ovat ainoa vaihtoehto he ovat. Tämän on tarpeen kaikkien näiden jeepneys.
Harmi hallitus ei tue muuttuvat näiden ajoneuvojen sähkökäyttöisiä niitä, jotka ovat jo saatavilla ja käytössä Manilla. Se on todennäköisesti kustannus tilalle ja liian monta ostaa.
Toivon tulevaisuudessa parempi keino kauttakulku tulee olla, joten toistaiseksi pidätä hengitystä ja katsella päivämäärä jos ajaa itse.
24 Comments to "Auton rajoitukset Davao"
Jätä kommentti
Nettisivut maksaa aikaa ja rahaa. Tukekaa palvelusta lahjoittamalla jos haluat
Powered by Max bannerimainokset
En kuullut tästä, mutta minusta se on hienoa, jos se tulee olemaan! Liikenne Davao alkaa kauhea. Olen myös samaa mieltä, että jeepneys ovat järkyttäviä saastuttajia (ja kolmipyöräiset liian) ja täytyy puhdistaa.
Meillä on kaksi ajoneuvoa, ja olin erittäin onnellinen, kun olen vain meni ja tarkistaa niitä ... yksi on pariton muut on vielä!
Bob,
Elena ilmoitti minulle nyt, että sitä ei ole hyväksytty, vaan keskustellaan. Mielestäni sen kanssa olemisesta aamulla Davao uutinen se luultavasti läpi. Minun iso kysymys on se, kuka panee tuomion täytäntöön.
Ajattelin, että tämä oli jo toteutettu koko Filippiinien? Uskon, pariton / parillinen asia on jo tehty Manilla (tai ehkä kaikki Luzonin). Minusta tuntuu ihmisille kerrotaan asiasta jotakin minun matkoja kotiin vuotta sitten.
Vicki,
Se ei ole tässä ja en koskaan tiennyt siitä missään tähän asti. Valitettavasti en usko, se ratkaisee paljon, koska useimmat ajoneuvot ovat PUC (Public Utility Vehicles) jeepneys, kolmipyöräiset, multicabs ja taksit.
Parittomat / parilliset on vain Metro Manilla. Koskaan tehty ulkopuolella MM tietääkseni.
Bob kai me vain odottaa ja katsoa. Jos se tulee olla, voisin pyytää hissi parillisina päivinä. hahahaha
Hi Bob ja Bruce,
Parittomat / parilliset järjestelmä on myös nyt toteutetaan Baguio. Liikenne on kamala!
Mia,
Kiitos kommentoida. Kai se on enemmän Luzon, ehkä pian täällä.
Kuulostaa vielä yksi hyvä syy siirtyä Filippiinit! Hahaha
Don,
Kyllä, voit ajaa hulluksi ilman autoa, mutta vain tiettyinä päivinä.
Tämä järkyttää minua. Olen taipuvainen ajattelemaan, että pariton / edes järjestelmän viimeinen oja epätoivoinen toimenpide.
niin kauan kuin muistan, jokainen myös minä voisi nähdä Davao liikenne kasvaa. mutta siellä oli vielä paljon, jos aikaa valmistautua. mutta normi siellä kukaan tehnyt mitään vakavaa suunnittelua ennen kuin on liian myöhäistä.
järjestelmä edustaa miksi inhosin Manilla. ruuhkia, huono suunnittelu. Ahkera perheet yhden auton (valtava investointi) on löydettävä muita tapoja saada kouluun ja toimistoon pois päivinä. koska taitamattomuus kaupungin suunnittelijat, paikalliset kärsivät. nyt, se tapahtuu minun Davao ja se on vasta alkua.
Muuten, Mexico City, yksi suurimmista ja saastuneimmista kaupungeista maailmassa, on sama järjestelmä. että luultavasti kertoo jotain myös.
Macky,
En usko kaavoitus ei koskaan ollut mitään järkeä nähdä jotkut kadut niin kapea autolla on vaikeuksia ajaa läpi, saati kuorma. Mielestäni paikallinen linja-autoliikenne, bussipysäkit vähentäisi ajoneuvojen liikennettä, mutta jossa olisi kaikki jeepney ajurit toimii?
Hei Bruce,
monella eri tavalla. tietenkin Davao on tiet, jotka ovat liian kapeat käsitellä, vaan sekoitus yleishyödyllinen parannuksia (rautatie-, lautta) ja katu suunnittelu olisi toiminut.
Vasta 80-luvun lopulla, kun pitkä Lanang / Bajada tie oli 2 kaistaa rokonarpinen merkitty asfalttitietä. niin oli muita valtateitä. jos Davao todella suunnitellaan oikein (koska voit todella nähdä kasvusta tuli edes Aquino hallinto), laajennettu maantiellä / moottoritiellä järjestelmä ja julkisen rautatieliikenteen olisi vielä ollut mahdollista.
Keskusta-alueen kapeilla teillä olisi voitu suunniteltu samalla tavalla kaupunkeihin kuten Firenzeen tai San Francisco tehdään. sekoitus pedrestrian & yksi tapa kaduilla että virtaa valtatiet.
ei ole mitään syytä jeepneys mennä. juuri oikea suunnittelu & vaihtoehtoja.
Olen vain ajatellut, kuin kirjoitan & ideoita voi olla järkeä. Loppujen lopuksi minulla ei ole tutkinto kaupunkisuunnittelua, mutta oli selvää tämän liikenteen ongelma olisi voitu välttää.
Lopuksi hyvin tietoinen, että monet luottamushenkilöistä (paikallinen ja kansallinen) ottaa virallisia matkoja ja lomat hyvin kehittyneissä maissa. he olisivat voineet helposti nähdä (ja ajaa) Monissa näistä maista moottoriteitä. Olen jopa lomaa muutaman niistä.
Olen aina laittaa itseni heidän kengät ja ihme jos he ajattelivat "Hmm, tämä voisi työskennellä Davao". Samoin kaikki näkemyksellisyyttä liikemies tekisivät oman yrityksen.
Anteeksi, yhden asian. Kaupungin on keskustellut kaavoitus koska olin vielä lukiossa. Olen kerran näkivät ehdotetun karttoja yli vuosikymmen sitten. tähän päivään, he eivät ole ratkaistu selvä sopimus siitä. Siksi sinun on mishmash alueilla ympäri Davao. tämä olisi auttanut myös.
Macky,
Ihmettelen, jos se on politiikkaa, puute insinööri, tai mitä se on, että saa kadut olla kuin ne ovat. Myös pysäköinti on kauhistuttava täällä on kunnon jalkakäytävät.
Noin vuosi sitten, kun saa liikennevalot menee, ne lisätään kääntämällä kaistaa jossain risteyksissä. He laajentaa tiet, Ehei, ne kaventuneet ajokaistojen niin ohut kuorma olisivat päällekkäisiä kaistaa. Sitten kuljettajat käyttävät kääntämällä kaistat kuin kolmasosa kaistalla askeleen edellä muita autoja.
Oletan, kunnes he saavat todellisen liikenteen valvonta ja kouluttaa kuljettajia sääntöjä, se ei koskaan muutu.
Tiedän, että tämä kaikki ajattelu "iso", mutta ei sinua odottaa, että kaupungilta johtajia? eikä vain heittää jättiläinen ostoskeskuksissa kaikin pääväylä lisätä ongelmaa?
Olen mieluummin eteenpäin ajattelijat virassa, ei bändi tukijärjestelmiä status quo.
Pahus, olen vain 33-vuotias ja näki sen tulevan vuosikymmeniä sitten, odotan paljon paljon enemmän oletettavasti vanhempi, viisaampi kaupungin johtajia (jotka muuten ovat pohjimmiltaan vastannut lähes 2 vuosikymmentä).
Asun puolen tunnin kaupunki nimeltä Queretaro. Se on 2009 lyhyt luettelo paikoista sijoittaa työpaikkoja. Samassa luettelossa on myös Davao (yksi vain 2 Filippiinien kaupungit). niin, aina kun menen Queretaro, en vertaa sitä Davao, koska se on tavallaan se kilpailija nyt. Se on myös nuoren fledging kaupunkia kuten Davao, mutta he rakentavat liikennettä tavalla, joka on erittäin vaikuttava ja sileä. linja-autoasemalta (toinen Davao ongelma) on hämmästyttävä, moderni ja sopivasti sijoitettu.
Tämä on mitä Davao on vastaan nyt. se tarvitsee ryhtyä kilpailemaan isojen poikien kanssa kaikessa.
Ei politiikkaa täällä. se on vain hyvä vanhanaikaisia kunnolliselle suunnittelulle. pyydän anteeksi, se on vain minulle nähneensä Davao koko ikäni & turhautunut menetettyjä mahdollisuuksia.
Macky,
Macky City Planner, sitten pormestari ja ehkä presidentti, vai tuleeko siitä pääministeri? hahaha
Tämä kaupunki on niin yli tungosta, ainoa parannuskeino olisi repiä se alas ja aloittaa alusta, jonka tiedämme koskaan tapahtua.
PS kun pääsen Caricature? Voisin käyttää tuotemerkin.
Hei kaikki,
Asun Manilla alueella. On jo vuosia, että ne ovat toteuttaneet sääntö kuin tämä täällä.
Perustuu rekisteritunnus: numerot 1 ja 2 ei voi ajaa maanantaisin, 3 ja 4 ei tiistaisin ja niin edelleen. Lauantaisin ja sunnuntaisin ja viralliset hollidays ei ole rajoituksia.
Mutta tämä ei auta paljon. On liian monta autoa ajaa tällä alueella ja kuten aiemmin mainittiin tässä postitse suurimmat saastuttajat ovat jeepneys, kuljetuskalusto, bussit ja moottoripyörät (sis. kolmipyörät). Pilaantumisen keskustassa Manilla se todella huono.
Mielestäni gouvernment olisi pantava täytäntöön velvoite kaikki ajoneuvot tarkastetaan vuosittain teknisistä tila ajoneuvon ja päästöjen. Jos ajoneuvoa ei sovi standardi: Ei rekisterikilpi. Sen lisäksi, että sääntö kuten Manilla alueella olisi pantava täytäntöön kaikilla Filippiinit.
Mutta tärkeintä: poliisi tulee "henkisesti kunnostetulla toimimaan oikein lain mukaan ja kieltää korruption voimassa.
Vielä yksi asia on tapa filippiiniläisiä käyttäytyä tiellä. Mutta ei voi muuttaa luulisin.
Jan,
Joten sen sijaan rajoittaa autojen 3 päivää viikossa, kukin auto on rajoitettu vain yksi. Tietoja päästöistä. On päästöjen testausta, mutta en tiedä kuinka hyvin se annostellaan koska monet vanhemmat ajoneuvot sylkee mustaa savua koko ajan.
Olen juuri muuttanut tänne hankittu second hand ajoneuvon osana rekisteröinnin uusiminen se tarvitsi olla emissiontested. se meni tapa päälle, ps sen diesel, minulle kerrottiin minun äänenvaimennin tarvita puhdistusta. mutta sitten tietää etsiä ja ehkä siksi im ulkomaalainen ja oli Rahat, kone avattiin, letku irti ja uusi käsittelyssä oli tehty. ja taikaiskusta se meni tie alla. im motorengineer kaupan ja uskokaa minua im nauraa edelleen siitä, mutta katsot pilaantumisen täällä se ei ole naurun asia.
Carl,
Tervetuloa Davao. Olen yllättynyt ne todella testata päästöt nähdä kaikki mustaa savua tulee ulos ajoneuvoja.
Pitikö teidän maksaa kenellekään tarkistaa koneen? Toivon tavata täällä kaupungissa. Ehkä jossakin expat ryhmät.
Olemme tavanneet jo viiniä degustation yön Sveitsin Deli ravintolassa pari viikkoa sitten. Valitettavasti emme koskaan keskustelleet siitä, kokouksia expats. ja olen ollut melko kiireinen kotona ja tehdä järjestelyt minun toivottavasti pian häät kumppanilleni Anita. kuitenkin im varma Tiemme kulkee taas joskus ja voimme keskustella. sen aina hyvä ottaa kiinni, vaikka minun perintö ei palaa USA Synnyin Sveitsissä, mutta vietti 35 vuotta Australiassa, ja nyt toivottavasti loppuelämäni täällä Davao, sillä tämä on todella uskomaton paikka Eläkkeelle siirtymisen ja erittäin edullinen myös.
Carl,
Muistan sinut. Nautimme viiniä ja CIGS. On 2 ryhmää I läsnä, Friend Mindanaon, joka vastaa ensimmäisenä ja kolmantena keskiviikkona kuukaudessa klo 51 kahvila Victoria Mall yhdiste klo 9. On toinenkin uusi ryhmä, joka kokoontuu Coco n F Torres ensimmäinen keskiviikko kunkin kuukauden seitsemäntoista.
Edes ajatellut teidän Sveitsin Ozzie, hyväksymme sinut. hahaha
ok kiitos info yritän kiinni jossain vaiheessa. elämäni täällä on hyvin kiireinen, mutta pidän sen niin ehkä näemme sinut agdao palengke jonain päivänä Shop sielläkin ja usein ostamme suplies meidän tallentaa ja Grill House. mielessä olet sen vain pieni asia kuin Sari Sari ja neiden viestipalvelujen ja jotkut grillit myydään kotoa, mutta me molemmat nauttia tästä ja se auttaa tuloja kuin olen samassa asemassa kuin itse, toinen 7 vuotta odottamaan eläkettä. ja minun investoinnit eivät juurikaan kiinnitetä riittävästi kiinnostaa elää sitä. vaan sen hauskaa ja sen uutta ja jännittävää ja minun pian vaimo nauttii siitä niin paljon kuin minä. Saamme aina nauraa sitä, kun ihmiset torilla kysyä, mitä Kanon tekee ostaa neiden viestipalvelujen klo 5 THA aamuna. ja nähdä theyre kasvot, kun he saavat vastauksen. mutta sen kaikki hyvät, ihmiset täällä ovat niin ystävällisiä ja loppujen lopuksi he saivat elantonsa liikaa. jotta he ymmärtävät.
Carl,
Missed tapaamistamme viime lauantai-iltana klo Sveitsin Deli, heillä oli toinen viinin maistelua.
Haluaisin nähdä sinut ja kiinni. Jos on Adgao at 5am, en usko, minä näen teidät. Menemme jälkeen Elena tapahtuu sunnuntain Massa ja saavumme noin 08:30. Nautin kaikki ystävät olen tehnyt siellä. Yksi nainen on jatkuvasti yrittänyt opettaa minulle Bisaya, mutta hän puhuu liian nopeasti minun seurata häntä.