फिलीपींस में कैसे सुरक्षित ड्राइव करने के लिए

16 टिप्पणियाँ "कैसे सुरक्षित ड्राइव फिलीपींस में"

1. विकी कहते हैं:

   22 जून, 2009 08:59 पर हूँ

   ब्रूस, मैं आपके साथ सहमत हूँ कि जब यह ड्राइविंग करने के लिए आता है, विचार और शिष्टाचार अस्तित्वहीन हैं. मुझे लगता है कि कारण है कि वहाँ और अधिक दुर्घटनाओं नहीं कर रहे हैं शायद है क्योंकि यातायात की मात्रा के साथ, ड्राइवरों वास्तव में उच्च गति पर ड्राइव कर सकते हैं. की "मैं आप से भी बड़ा कर रहा हूँ" और "सड़क के राजा रवैया भी विशेष रूप से जब बसों शामिल हैं फिलीपीन ड्राइवरों के लिए लागू होता है. साल पहले मेरी माँ के चचेरे भाई गंभीर रूप से घायल हो गया था जब jeepney वह गाड़ी चला रहा था एक विजय बस उसे आगे निकल कोशिश कर रहा द्वारा swiped. Jeepney यात्रियों के एक जोड़े की मृत्यु हो गई. मेरी माँ के चचेरे भाई एक मस्तिष्क की चोट है कि उसे कभी भी फिर से काम करने से रोका साथ समाप्त हुआ (वह अपने परिवार की कमानेवाला था). मुझे लगता है कि है jeepney जीवित बचे लोगों और उनके परिवारों के लिए विजय लाइनर मुकदमा करने की कोशिश की, लेकिन यह बंद कुछ नहीं आया था. एक और उदाहरण के लिए, मेरे माता पिता की यात्रा के घर में से एक के दौरान, एक jeepney चालक मेरी माँ को मारा है, जबकि वह और मेरे पिताजी सड़क पार करने की कोशिश कर रहे थे. मेरी माँ चोट पसलियों और एक टूटे हुए पैर के साथ समाप्त हो गया. मैं (के बाद से इस बारे में 9 वर्ष पहले हुआ था) याद नहीं कैसे मेरे पिताजी को इस स्थिति से निपटना है. मैं स्थानीय Barangay मध्यस्थता लगता है, लेकिन मेरे पिताजी अभी भी कुछ राशि का भुगतान करने को समाप्त हो गया क्योंकि jeepney चालक है जो गलती पर था पैसे नहीं थे!

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   • ब्रूस कहते हैं:

     22 जून, 2009 09:26 पर हूँ

     विकी,
     मैंने देखा है कैसे बड़ा बसों और ट्रकों को सड़क दौड़ और भी अकेले आने वाले यातायात गलियों उड़. आमतौर पर jeepney चालकों और अधिक सतर्क हैं, लेकिन कुछ बस जाओ और कोई परवाह नहीं है. सड़क पार एक रक्षात्मक कदम के बाद से ड्राइवरों को भी crosswalks पर रोक नहीं है.
     आमतौर पर ड्राइवर चिकित्सक और वे कारण किसी भी दुर्घटनाओं के लिए अस्पताल की लागत को कवर किया है, लेकिन कई बार वे भुगतान करने के लिए पर्याप्त पैसा नहीं है.

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2. एलन कहते हैं:

   23 जून, 2009 08:16 पर हूँ

   आप सही बॉब हैं. बड़ा अच्छा है और आकार बात करता है. लेकिन मुझे लगता है कि आप करने का उल्लेख है कि मोटरसाइकिल छोड़ दिया करने के लिए jusy ड्राइव नहीं है और सही है, लेकिन अक्सर "में और बाहर" या "मध्य नीचे" भूल गया.

   एक और बात है मैं यहाँ देखा है कि वहाँ कुछ यातायात संकेत या रोकने के लक्षण बदल अंक की संख्या पर विचार कर रहे हैं. मुझे बताया गया है कि क्योंकि एक व्यक्ति को एक संकेत की तुलना में सस्ता है या क्योंकि संकेत आसानी से गायब है.

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   • ब्रूस कहते हैं:

     23 जून, 2009 09:22 पर हूँ

     एलन,
     पहला, मेरा नाम ब्रूस है. बॉब कि अन्य साइट है.
     मैं गुजर रहा है के बारे में उल्लेख किया था सब कुछ खत्म हो, लेकिन आप इसे स्पष्ट करने के लिए धन्यवाद. डेवो में वे कई टीएमसी अधिकारी (यातायात प्रबंधन कार्यालय) है, लेकिन वे अब वे टिकट नहीं दे सकते हैं, तो सभी करते हैं वे प्रत्यक्ष यातायात है.

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3. GraySpirit कहते हैं:

   24 जून, 2009 10:58 पर हूँ

   मुझे डर है कि जब मैं एक कुछ हफ्तों में फिलीपींस में आने मैं दे जाएगा ड्राइविंग की पुरानी आदत हूँ और अपने आप टैक्सी ड्राइवरों की दया पर छोड़. मुझे नहीं लगता कि मैं यह क्या फिलीपींस में चारों ओर मनीला में कुछ समय बिताने के बाद ड्राइव करने के लिए लेता है. की तरह मुझे कोलम्बिया की याद दिला दी ... जहां कारों मुझे लगता है कि पैदल चलने वालों के रास्ते से सही है.

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   • ब्रूस कहते हैं:

     24 जून, 2009 में 5:40 बजे

     GraySpirit,
     मैं कहीं भी मैं गया है ड्राइव करने के लिए डर नहीं था. किया गया था एक छोटे से जब मैं वापस चला गया कैलिफोर्निया में कई वर्षों के बाद न्यूयॉर्क में यात्रा हैरान है, लेकिन इसके बारे में लटका मिला.
     यहाँ वास्तव में बहुत बुरा नहीं है. यहां तक ​​कि चारों ओर बुनाई मोटरसाइकिल और बाहर खींच, के बाद से सभी ड्राइव धीमी आप सिर्फ चौकस हो और आप के आसपास देखने के लिए जारी की जरूरत है jeepneys के साथ.
     पहले मेरी सबसे बड़ी समस्या सड़कों और स्थलों सीखने की नहीं है क्योंकि मैं मेरे आस पास सभी कारों पर ध्यान केंद्रित किया गया था. एक बार जब मैं ड्राइविंग मुझे भवनों जहां मैं बारी और सड़कों जानने की जरूरत है पर देखने में सक्षम था के लिए इस्तेमाल किया गया.

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     • रे कहते हैं:

       26 जून, 2009 11:29 पर हूँ

       की बात हो रही है जहां आप किसी भी उपलब्ध जीपीएस वहाँ बारी करने की आवश्यकता है?

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       • ब्रूस कहते हैं:

         26 जून, 2009 को 7:04 बजे

         रे,
         मैं मनीला के बारे में नहीं पता, लेकिन आप भी डेवो के एक सभ्य नक्शा नहीं मिल सकता है. मुझे लगता है कि जीपीएस यहाँ सिर्फ सरकार राजनीतिक प्रणाली, और उस बारे में कोई टिप्पणी नहीं है. hahaha

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         • जन कहते हैं:

           28 जून, 2009 को 5:51 बजे

           जहाँ तक मुझे पता है वहाँ उपलब्ध है, लेकिन केवल मनीला क्षेत्र के लिए एक जीपीएस है. आप पर MapKing यहाँ की जाँच करनी चाहिए
           जहाँ तक मुझे पता है के बारे में 25 अमेरिकी डॉलर की लागत सॉफ्टवेयर + मनीला के नक्शे. लेकिन आप अभी भी एक जेब कंप्यूटर या अन्य डिवाइस और एक जीपीएस रिसीवर की जरूरत है.
           मैं अभी भी इसे का एक फटा संस्करण है, लेकिन है कि एक पहले से ही कुछ साल पुराना है और मैं यह फिलीपींस में इस्तेमाल कभी नहीं किया है क्योंकि सूरज की गर्मी से मेरे जेब कंप्यूटर बर्दाश्त नहीं और अधिक पर aircon के साथ भी गर्म हो जाता है, हो सकता है.
4. जूली कहते हैं:

   24 जून, 2009 को 8:32 बजे

   महोदय ब्रूस, सावधान ड्राइविंग हर समय की जरूरत है.
   ड्राइवर रोगी होना चाहिए और यातायात नियमों का पालन करना चाहिए.

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   • ब्रूस कहते हैं:

     24 जून, 2009 को 8:47 बजे

     जूली,
     सावधान रोगी, ड्राइविंग और यातायात नियमों का पालन फिलीपींस बस के रूप में शिष्टाचार और विचार कभी यहाँ नहीं होता है या तो में nonexistent है.

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5. जूली कहते हैं:

   24 जून, 2009 को 11:03 बजे

   हाँ अपने सही ब्रूस महोदय, यह वास्तव में व्यक्ति शामिल है कि क्या वह या का पालन नहीं हूँ के रुख पर निर्भर करता है. मुझे लगता है कि, यातायात प्रबंधन इस समस्या के बारे में समाधान खोजना चाहिए.

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   • ब्रूस कहते हैं:

     24 जून, 2009 को 11:37 बजे

     जूली,
     सौभाग्य या दुर्भाग्य से टीएमसी कोई शक्तियां अब चौराहों पर प्रत्यक्ष यातायात को छोड़कर. वे उनके लिए टिकट भ्रष्टाचार की वजह से शायद लिखने की क्षमता लिया. और LTO भी कुछ पुरुषों सड़कों को देखने के लिए.

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6. जन कहते हैं:

   28 जून, 2009 09:26 पर हूँ

   हैलो, ब्रुस
   फिलीपींस में सुरक्षित ड्राइविंग लंबे समय के रूप में किया जा सकता है के रूप में आप समय की एक बहुत कुछ है और अन्य सभी यातायात तरह के अधिकार दे
   मैं मनीला और परिवेश में चला रहा हूँ और रास्ता Filipinos के ड्राइव करने के लिए पहले से ही समायोजित. कभी कभी मैं भी बहुत आक्रामक हो रही है. सबसे आक्रामक ड्राइवरों busses और टैक्सियों रहे हैं, बल्कि जीप और ट्रक. उन चालकों को वाहन के मालिक नहीं हैं और वे अगर वे दुर्घटनाओं बनाने में परवाह नहीं है. उन्होंने यह भी मजबूत लग रहा है क्योंकि उनकी कारों औसत निजी कार से भी बड़ा रहे हैं.
   एक विदेशी के रूप में आप लगभग हमेशा गलत है अगर कुछ होता हैं. पुलिस ने विदेशियों के खिलाफ अपने देशवासियों के पक्ष में है. मैं केवल एक छोटी सी दुर्घटना हो गई है हाल ही में मेरी कार पर मामूली नुकसान के साथ. मुझे आशा है कि मैं किसी भी अधिक नहीं होगा.

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   • ब्रूस कहते हैं:

     28 जून, 2009 09:44 पर हूँ

     जनवरी,
     जैसा कि मैंने कहा, आप बचाव आक्रामक होने की जरूरत है. आप में धक्का लेकिन उन है कि जिस तरह से नहीं देंगे के लिए घड़ी है.
     मैंने सुना है हमेशा विदेशी खो देता है जब यह कानून करने के लिए आता है. सावधान रहना होगा और ऊंचे स्थानों में दोस्त बनाने के लिए भी है.

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7. ब्रूस कहते हैं:

   28 जून, 2009 को 6:20 बजे

   जनवरी,
   चूंकि मैं मनीला या भी Luzon में नहीं रहते हैं, मैं कोई जरूरत नहीं है, लेकिन जानकारी के लिए धन्यवाद.

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