Ho scritto molti articoli sulla guida qui nelle Filippine, ma sento ancora la gente chiede "Come guidare in modo sicuro nelle Filippine." Questa è una domanda interessante. Qui la guida Filippine è, per me, caos controllato.
Maggior parte dei driver guidare molto aggressivo. Essi forzare una terza corsia in 2 corsie va in una direzione. Si farà salire sulle voci parcheggio per passare i veicoli sul lato destro. Se i loro 2 corsie di una strada a 4 corsie vengono arrestati, e sono in fretta, se ne andranno in corsie di traffico in entrata per passare i veicoli fermi nelle loro corsie preferenziali. Anche considerazione e cortesia è praticamente inesistente qui.
Inoltre vedrete corsie cambiamento jeepneys senza segnali e tassisti che fanno inversioni a U in mezzo alla strada per ottenere un eventuale passeggero.
Oltre che avete molte moto che passano sulla sinistra, destra e tessitura nel traffico senza alcun riguardo per nessuno.
Avevo commentato a qualcuno, con tutte le follie, io sono sorpreso non ci sono più incidenti. Un amico ha sottolineato che la circolazione è più lenta rispetto agli Stati, il che è vero. È raro vedere la guida ad alta velocità. Ho notato, come negli Stati Uniti, i conducenti con grande, full size SUV e pick-up di guida con una velocità più elevata e un "Io sono più grande di te" e "King of the Road" atteggiamenti.
Mi sarebbe meglio descrivere che avete bisogno di un atteggiamento difensivo aggressivo durante la guida. Specialmente quando si vuole attraversare il traffico di fare un giro o cercando di entrare in una strada principale da una strada laterale. In questi momenti è necessario gradatamente la tua strada nel traffico e mi auguro che saranno cortesi e farti entrare Oppure è sufficiente che i conducenti pollici in arrivo vi permetterà in perché non c'è abbastanza spazio per loro.
Ho anche notato la maggior parte delle volte directionals non si notano, ma se si utilizza un segnale di mano quando si desidera spostare sulla corsia di sinistra, la maggior parte degli autisti vi lascia più.
Un'altra situazione è in corrispondenza delle intersezioni con semaforo e una corsia di svolta con una leggera virata a sinistra. Molti piloti che vanno dritti andrà nella corsia di svolta a sinistra per ottenere un salto sul traffico, ma a volte fermato con qualcuno in attesa di svoltare a sinistra.
Un problema che ho sentito più e più volte si trova a un incrocio con un "rendimento di verde" segno e di essere fermato da un funzionario del traffico per fare il turno. Non capiscono e probabilmente mai insegnato cosa significa "resa". Questo sarà un problema meno da quando i (Traffic Management Office) il personale TMC, che dirigono il traffico agli incroci non sono più, hanno la capacità di dare violazioni del codice stradale.
Alcune cose da sapere che sono diverse negli Stati è che è illegale entrare in un incrocio di attendere che una svolta a sinistra da una corsia di svolta. Qui si deve attendere prima del bivio per il traffico ad aprirsi.
Il mio miglior consiglio è quello di prendersela comoda in un primo momento, si osservi come gli altri guidare, ma ricordate, se sei uno straniero, si è considerato sbagliato nella maggior parte dei casi, anche se hai ragione.
16 commenti a "Come guidare in sicurezza nelle Filippine"
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Bruce, sono d'accordo con te che quando si tratta di una guida, la considerazione e la cortesia sono inesistenti lì. Penso che la ragione non ci sono più incidenti è probabilmente perché con la quantità di traffico, i conducenti non si può davvero guidare ad alta velocità. L'atteggiamento di "Io sono più grande di te" e "re della strada" si applica anche agli autisti filippini in particolare quando gli autobus sono coinvolti. Anni fa, uno del cugino di mia madre è stato gravemente ferito quando il jeepney stava guidando è stato fregato da un autobus Victory cercando di sorpassarlo. Un paio di passeggeri jeepney morto. Cugino di mia madre si è conclusa con una lesione cerebrale che gli ha impedito per sempre di lavorare di nuovo (era il capofamiglia della sua famiglia). Credo che i sopravvissuti e le loro famiglie jeepney cercato di citare in giudizio il rivestimento della Vittoria, ma niente è venuto fuori di esso. Un altro esempio, durante una visita a casa dei miei genitori, un autista jeepney ha colpito mia madre mentre lei e mio padre stavano cercando di attraversare la strada. Mia mamma si è conclusa con costole incrinate e un piede rotto. Non mi ricordo (perché questo è accaduto circa 9 anni fa) come il mio papà affrontato la situazione. Penso che il mediata locale Barangay, ma mio padre ancora finito per pagare una certa quantità perché il driver jeepney che era la colpa di non avere soldi!
Vicki,
Ho visto come i grandi autobus e camion correrà lungo la strada e persino volare da solo corsie di traffico in entrata. Di solito i driver jeepney sono più caute, ma basta andare un po 'e non avere preoccupazioni. Attraversando la strada è una mossa difensiva in quanto i conducenti non si fermano nemmeno a strisce pedonali.
Di solito il driver coprirà medico e costi ospedalieri per eventuali incidenti che provocano, ma a volte non hanno abbastanza soldi per pagare.
Hai ragione Bob. Più grande è meglio qui e le dimensioni contano.
Ma penso che ti sei dimenticato di menzionare che non guido moto jusy a sinistra ea destra, ma spesso "dentro e fuori" o "nel mezzo".
Un'altra cosa che ho notato è che ci sono pochi segnali stradali o segni smettere di considerare il numero dei punti di svolta. Mi hanno detto che è perché una persona è più conveniente di un segnale o perché i segni disapear facilmente.
Alan,
In primo luogo, il mio nome è Bruce. Bob è che altro sito.
Mi ha fatto menzione circa il passaggio di tutto, ma vi ringrazio per il chiarimento esso. In Davao hanno molti TMC (Traffic Management Office) Officers, ma che ora non possono dare i biglietti, quindi tutto quello che fanno è il traffico diretto.
Ho paura che quando arrivo nelle Filippine in un paio di settimane sarò abbandonare la vecchia abitudine di guida e lasciare me in balia dei tassisti. Io non credo di avere quello che serve per andare in giro nelle Filippine dopo aver trascorso qualche tempo a Manila. Tipo di me ricordato Colombia ... dove le auto hanno il diritto di passaggio i pedoni credo.
GraySpirit,
Non ho mai avuto paura di guidare ovunque sono stato. Era un po 'scioccato quando sono tornato da visitare a New York dopo molti anni in California, ma ha ottenuto il blocco di esso.
Qui non è davvero troppo male. Anche con le moto di tessitura tutto intorno e il jeepneys tirando fuori, dal momento che tutte le unità più lento devi solo essere attento e continuare a guardare intorno a voi.
In un primo momento il mio più grande problema non stava imparando le strade e punti di riferimento perché mi stavo concentrando su tutte le vetture intorno a me. Una volta mi sono abituato alla guida sono stato in grado di guardare gli edifici in cui avevo bisogno di girare e imparare le strade.
Parlando di cui avete bisogno per trasformare qualsiasi GPS disponibili là?
Ray,
Non so su Manila ma non si può anche ottenere una mappa decente di Davao. Penso che il GPS è qui solo sistema di governo politico, e non ci sono commenti al riguardo. hahaha
Per quanto ne so c'è un GPS disponibile, ma solo per la regione Manila. Si dovrebbe controllare MapKing a qui
Per quanto ne so che costa circa 25 US $ per ottenere il software + mappa di Manila. Ma tu hai ancora bisogno di un computer o altro dispositivo tascabile e di un ricevitore gps.
Ho ancora una versione di cracking di esso, ma che si è già vecchia di qualche anno e non ho mai usato nelle Filippine perché il mio computer da tasca non può sopportare il calore del sole e ottiene oltre riscaldata, anche con l'aria condizionata su.
Sir Bruce, guida attenta è necessaria in ogni momento.
driver deve essere paziente e deve rispettare le regole del traffico.
Julie,
Guida attenta, paziente e obbedendo alle regole stradali è inesistente nelle Filippine come cortesia e considerazione non accadere mai nemmeno qui.
yah destra Sir Bruce, in realtà dipende l'atteggiamento della persona che sarà lui a coinvolgere se seguire o meno. penso, la gestione del traffico dovrebbe trovare soluzioni su questo problema.
Julie,
Fortunatamente o sfortunatamente TMC non ha poteri ora tranne che per dirigere il traffico agli incroci. Hanno preso la loro capacità di scrivere biglietti, probabilmente a causa della corruzione. E LTO ha troppo pochi gli uomini a guardare le strade.
Ciao Bruce,
Guidare in modo sicuro nelle Filippine può essere fatto fino a quando si hanno un sacco di tempo e di dare tutto l'altro traffico il diritto di passaggio
Sto guidando a Manila e dintorni ed hanno adeguato già sul disco modo filippini. A volte sto diventando anche troppo aggressivo. Piloti più aggressivi sono gli autobus e taxi, ma anche jeep e camion. Questi driver non sono i proprietari del veicolo e non importa se fanno incidenti. Si sente anche più forte perché le loro auto sono più grandi della media dell'auto privata.
Come straniero si è quasi sempre torto se succede qualcosa. La polizia sta favorendo i loro concittadini contro gli stranieri. Ho avuto solo un piccolo incidente di recente con danni minori sulla mia vettura. Spero di non avrà più.
Jan,
Come ho detto, è necessario essere aggressivi in difesa. Devi spingere, ma attenzione per coloro che non cederanno.
Ho sentito lo straniero perde sempre quando si tratta di leggi. La cosa migliore è stare attenti e fare nuove amicizie in luoghi troppo alti.
Jan,
Dal momento che non viviamo in Manila o addirittura Luzon, non ho bisogno, ma grazie per le info.