Motoren in de Filippijnen

Vanwege de noodzaak voor het transport en de lage inkomens van vele Filippino's, zijn er veel motoren hier gebruikt. Er zijn scooters en motorfietsen. De meest voorkomende motorfiets grootte is een 125cc motor. De grootste gemeenschappelijke grootte is een 250CC. Heel zelden zie je een ander groter fietsen.

Motoren zijn gebruikt en gewijzigd op vele manieren. Motoren hebben toegevoegd aan hun zijspannen voor vracht, woon-werkverkeer, en ook als voeding voor grotere voertuigen. Er is ook een verlengde platform aan de achterzijde van de zitting extra passagiers.

Voor de passagier gebruik, is het niet ongewoon om te zien 3, 4 of zelfs 5. Dames zal zijwaarts gaan zitten als het dragen van een rok. Ik heb gezien passagiers met honden, kleine c kinderen en baby's. In de provincies hebben ze zelfs een modificatie genoemd Skylab. Daar zetten ze een bord over de zitting of een platform rond de fiets om meer passagiers te houden. Velen zullen rijden zonder helm en in korte broek en slippers.

Er is een nieuwe wet van de LTO (Land Transport Office) dat er niet meer dan 2 personen op een fiets, geen slippers, geen jonge kinderen, maar de wet wordt niet gehandhaafd. Voor helmen zie je vele draagt ​​een zo dun, ze zien eruit als honkbal beslagen helmen met kin bandjes.

Naast het ontbreken van veilige helmen en te veel passagiers, veel chauffeurs zijn krankzinnig. Zij geven u links, rechts en weven van de ene naar de andere. Er zijn tijden geweest, het oversteken van de straat met stilstaand verkeer, je bijna geraakt door een motorfiets te zoomen alleen de rechterkant van het verkeer. Ze zullen komen en uitwijken voor u tot een licht wordt groen en je bent het raken van de gas om aan de slag te gaan. Zij zullen ook doorgeven verkeer op Links door het bewegen in de inkomende rijstroken. Er zijn veel rijden zonder vergunning, maar het krijgen van een rijbewijs in de Filippijnen is een ander interessant onderwerp.

Ongewijzigde motorfietsen worden gebruikt voor de levering. Tanks van propaan, glasplaten, zelfs pizza of McDonald's hamburgers. Dan zijn er de gewijzigd. Er zijn fietsen met gelaste zijspannen. Je ziet ze vol met gevallen van frisdrank, bier, gevallen van product naar beneden de wegen.

Dan zijn er degenen die voor het openbaar vervoer. De kleinste heeft een zijspan met plaats 2 naar voren gericht. Dan zijn er een aantal met een achterbank en 2 meer tegemoet te komen. Deze zijn niet omheind en heeft een canvas dak.

Dan zijn er de metalen gesloten die. Sommige van de motor is aan de zijkant en een aantal van de cyclus is in het midden uitzien als een van lichaam over de fiets. U hoort de stam van de kleine 125cc motor zeuren als het probeert om op te staan ​​een heuvel met 10 passagiers. Deze eenheden zijn open aan de achterkant open raamopeningen aan de zijkanten en weinig bijwerkingen deuropeningen voor passagiers in persen aan weerszijden van de bestuurder. Sommigen hebben duidelijk vinyl raam en deur bekleding te rollen naar beneden als het regent.

Voor ons is groter buitenlanders, moet je gaan zitten met je rug gebogen en hoofd naar beneden, zodat het niet stuiteren van het dak. Soms heb je geluk als ze een canvas top.

De hele dag lang, maakt niet uit waar je bent hoor je de bruisende zeuren motoren, tenzij je in een chique gated onderverdeling en zij zijn niet toegestaan.