Jeg har skrevet mange artikler om kjøring her på Filippinene, men jeg fortsatt høre folk spørre "Hvordan kjøre trygt i Filippinene." Dette er et interessant spørsmål. Her i Filippinene kjøring er, for meg, kontrollert kaos.
De fleste sjåfører kjører veldig aggressivt. De vil tvinge en tredje kjørefelt i 2 kjørefelt går i én retning. De vil kjøre opp på parkeringsplassen oppføringer å passere biler på høyre side. IF sine 2 felt av en 4 felts vei er stoppet, og de er i en hast, vil de gå inn innkommende kjørefelt for å passere de stoppet biler i sine egne baner. Også hensyn og høflighet er praktisk talt ikke-eksisterende her.
Også vil du se jeepneys skifte felt uten signaler og drosjesjåfører gjør U-svinger i midten av veien for å få en mulig passasjer.
Foruten at du har mange motorsykler som passerer på venstre, høyre og veving over trafikken uten hensyn til noen.
Jeg hadde kommentert til noen, med all den galskapen, er jeg overrasket over det ikke flere ulykker. En venn påpekte at trafikken kjører saktere enn i USA, noe som er sant. Du ser sjelden høy hastighet kjøring. Jeg legger merke til, som i statene, drivere med stor, full størrelse SUV-og pickup trucker kjøring med høyere hastighet og et «jeg er større enn deg" og "King of the Road" holdninger.
Jeg ville best beskrive at du trenger en defensiv aggressiv holdning når du kjører. Spesielt når du ønsker å krysse trafikken å gjøre en sving eller prøver å legge inn en hovedvei fra en sidegate. På disse tider må du tomme din vei inn i trafikken og håper de vil være høflig og la deg i. Eller du tommers nok at motgående trafikk vil la deg på fordi det ikke er nok plass til dem.
Jeg har også lagt merke til det meste av tiden directionals er ikke merket, men hvis du bruker en hånd signal når du ønsker å flytte over til venstre kjørefelt fleste driverne vil la deg over.
En annen situasjon er i kryss med rødt lys og en vri kjørefelt med en venstresving lys. Mange sjåfører går rett vil gå inn i venstre vending kjørefelt for å få et hopp på trafikken, men til tider blir stoppet med noen som venter på å svinge til venstre.
Et problem jeg har hørt om og om igjen er i et kryss med en "Yield på Green" skiltet og blir stoppet av en trafikk offisiell for å gjøre svingen. De forstår ikke og trolig aldri lært hva "Yield" betyr. Dette vil være et mindre problem nå ettersom TMC (Traffic Management Office) personell som direkte trafikk i kryss lenger, har evne til å gi trafikk brudd.
Noen ting du bør vite som er annerledes i USA er at det er ulovlig å flytte inn i et kryss for å vente med å lage en venstresving fra et vendepunkt kjørefelt. Her må du vente før krysset for trafikk til å åpne opp.
Mitt beste råd er å ta det med ro i starten, observere hvordan andre kjører, men husk, hvis du er en utlending, du blir vurdert feil i de fleste tilfeller, selv om du har rett.
16 Kommentarer til "Hvordan skal kjøre trygt på Filippinene"
Legg igjen en kommentar
Nettsteder Kostnader tid og penger. Vennligst Support dette nettstedet ved å donere dersom du ønsker
Drevet av Max bannerannonser
Bruce, jeg er enig med deg at når det kommer til kjøring, omtanke og høflighet er ikke-eksisterende der. Jeg tror grunnen er det ikke flere ulykker er sannsynligvis fordi med mengden trafikk, kan sjåførene egentlig ikke kjøre i høye hastigheter. Den holdningen "Jeg er større enn deg" og "veiens konge" gjelder også for filippinske sjåfører spesielt når bussene er involvert. År siden, ble en av min mors fetter hardt skadd da Jeepney han kjørte var stjålet av en Victory buss forsøkte å kjøre forbi ham. Et par av de Jeepney passasjerer døde. Min mors fetter endte opp med en hjerneskade som hindret ham fra å noensinne å jobbe igjen (han var familieforsørger av familien hans). Jeg tror Jeepney overlevende og deres familier prøvde å saksøke Victory liner, men det kom ingenting av den. Et annet eksempel, under en av mine foreldres besøk hjemme, traff en Jeepney driver min mor mens hun og pappa prøvde å krysse gaten. Mamma endte med såre ribbein og et brukket foten. Jeg husker ikke (siden dette skjedde ca 9 år siden) hvor min far håndtert situasjonen. Jeg tror den lokale Barangay mediert, men faren min likevel endte opp med å betale noe beløp fordi Jeepney sjåføren som var på feil ikke hadde penger!
Vicki,
Jeg har sett hvordan store busser og lastebiler vil rase nedover veien, og selv fly alene innkommende kjørefelt. Vanligvis Jeepney drivere er mer forsiktige, men noen bare gå og har ingen bryr seg. Krysse gaten er en defensiv trekk ettersom sjåførene ikke engang stoppe ved crosswalks.
Vanligvis vil driveren dekke lege og sykehus kostnadene for eventuelle ulykker de forårsaker, men til tider de ikke har nok penger til å betale.
Du er rett Bob. Større er bedre her, og størrelsen gjør saken.
Men jeg tror du glemte å nevne at motorsykler ikke jusy kjøre til venstre og høyre, men ofte "ut og inn" eller "ned på midten".
En annen ting jeg har lagt merke til her er at det er få trafikklys eller stoppskilt vurderer antall vendepunkter. Jeg blir fortalt at er fordi en person er billigere enn et signal eller fordi skiltene disapear enkelt.
Alan,
Først, mitt navn er Bruce. Bob er den andre side.
Jeg nevner om bestått hele, men takk for oppklarende det. I Davao har de mange TMC (Traffic Management Office) Tillitsvalgte men nå kan de ikke gi billettene, så alt de gjør er direkte trafikk.
Jeg er redd at når jeg kommer på Filippinene i noen uker jeg skal gi opp den gamle vanen med kjøring og la meg til nåde av drosjesjåfører. Jeg tror ikke jeg har det som trengs for å kjøre rundt på Filippinene etter å ha tilbrakt litt tid i Manila. Kind of minnet meg om Colombia ... hvor biler har forkjørsrett over fotgjengere tror jeg.
GraySpirit,
Jeg var aldri redd for å kjøre hvor som helst jeg har vært. Ble litt sjokkert da jeg gikk tilbake på besøk i New York etter mange år i California, men fikk taket på det.
Her er egentlig ikke så ille. Selv med motorsykler veving rundt og jeepneys trekke ut, siden alle kjøretur saktere du trenger bare å være observante og fortsette å se rundt deg.
Ved første min største problemet ikke lærte veier og landemerker fordi jeg var konsentrere seg om alle bilene rundt meg. Når jeg ble vant til kjøringen jeg var i stand til å se på bygninger der jeg trengte å snu og lære gatene.
Snakker om hvor du må slå eventuelle GPS tilgjengelige der?
Ray,
Jeg vet ikke om Manila, men du kan ikke engang få et anstendig kart over Davao. Jeg tror GPS her er bare regjeringen Politisk system, og ingen kommentarer om det. hahaha
Så vidt jeg vet det er en GPS tilgjengelig, men bare for Manila regionen. Du bør sjekke MapKing på her
Så vidt jeg vet det koster ca 25 US $ for å få programvaren + kart over Manila. Men du trenger fortsatt en lommedatamaskin eller en annen enhet og en GPS-mottaker.
Jeg har fortsatt en sprukket versjon av den, men at man er allerede noen år gammel og jeg har aldri brukt den i Filippinene fordi min lommedatamaskin ikke kan tåle varmen fra solen og blir over oppvarmet, selv med aircon på.
Sir Bruce, er forsiktig kjøring behov til enhver tid.
Føreren skal være tålmodig og bør adlyde trafikkreglene.
Julie,
Kjøring forsiktig, tålmodig og følge trafikkreglene er ikke-eksisterende i Filippinene like høflighet og omtanke ikke skjer noen gang her heller.
yah høyre sir Bruce, det avhenger egentlig av holdningen til personen involvere hvorvidt han vil følge eller ikke. Jeg tror, trafikken ledelsen bør finne løsninger om dette problemet.
Julie,
Heldigvis eller dessverre TMC har ingen krefter nå enn å dirigere trafikken i kryss. De tok deres evne til å skrive billettene trolig på grunn av korrupsjon. Og LTO har for få menn til å se på veiene.
Hei Bruce,
Kjøring trygt på Filippinene kan gjøres så lenge du har mye tid og gi all annen trafikk på høyre side av veien
Jeg kjører i Manila og omgivelser, og har justert allerede i måten filippinere stasjonen. Noen ganger Jeg får også altfor aggressiv. Mest aggressive sjåførene er busser og drosjer, men også jeeper og lastebiler. Disse driverne er ikke eierne av bilen og de bryr seg ikke om de gjør ulykker. De føler også sterkere fordi deres biler er større enn gjennomsnittet privatbil.
Som utlending er du nesten alltid galt hvis noe skjer. Politiet er favorisere sine landsmenn mot utlendinger. Jeg har hatt bare en liten ulykke nylig med mindre skader på bilen min. Jeg håper jeg vil ikke ha noe mer.
Jan,
Som jeg sa, må du være defensivt aggressiv. Du må presse på, men se for de som ikke vil vike.
Jeg har hørt den fremmede alltid taper når det kommer til lovene. Best er å være forsiktig og få venner i høye steder også.
Jan,
Siden jeg ikke bor i Manila eller Luzon, har jeg ikke noe behov, men takk for info.