Her i Davao har du forskjellige etater til å håndheve lovene. Det er PNP, Filippinsk Politidirektoratet, så er det Davao City Police. Det er også en del av den militære Task Force Davao.
For trafikken er det LTO, Land Trafikk Kontor og TMC, Traffic Management Center.
LTO har mye kompetanse om trafikk håndhevelse, men fra mine observasjoner er de vanligvis ute sjekke drivere lisenser og offentlige transport kjøretøy.
Du vil se TMC offiserer på mange trafikk kryss dirigere trafikken. Selv om det er rødt lys, vil du vanligvis se en mann i grønn uniform dirigere trafikk og prøver å holde den i bevegelse.
Dessverre eller kanskje heldigvis TMC kontorer har ingen biler. Så hvis du ikke i et kryss, er det ingen regler eller straff for kjøring brudd. Biler vil gjøre vendinger fra feil kjørefelt, kjør på innkommende kjørefelt eller bare kjøre gal som er mest regelen her.
Hvis du blir stoppet og får en billett, vil førerkortet bli overgitt til offiser og deretter må du gå til LTO kontoret og tilbringer en god del av dagen til å betale bot og få lisensen tilbake. Dersom forseelsen er dårlig, eller hvis du var i en ulykke, må du kanskje gå til en eller flere seminarer frist på LTO.
Jeg har bare hørt dette nylig, og kan ikke finne dokumentert bevis, men det jeg hørte var at ordføreren har fjernet muligheten for TMC offiserer for å gi trafikk henvisninger. Hvis dette er sant, vil det være mer gal kjøring siden det er få der ute kunne håndheve trafikkregler.
11 Kommentarer til "Traffic Enforcement i Davao"
Legg igjen en kommentar
Nettsteder Kostnader tid og penger. Vennligst Support dette nettstedet ved å donere dersom du ønsker
Drevet av Max bannerannonser
Bruce, tror jeg jeg vil holde til de Jeepneys og Taxi er om mulig.
Steve
Steve,
Drosjer og Jeepneys er fint for transport. De er mange, du trenger bare å lære Jeepney rutene. Å kjøre en bil er ikke så vanskelig så lenge du lærer hvor å være aggressiv og hvor ikke. Poenget er det er ingen reell trafikk håndhevelse her.
Dette er en av de inntrykk av at mine tidligere utenlandske trainors ville alltid fortelle oss, "ikke du har noen trafikkregler?" Det er også denne koreansk student av meg som måtte stoppes av noen trafikk politibetjent bare å bli spurt om penger . En annen australsk Trainor sine drosje ble stoppet bare for å bli bøtelagt for uansett grunn, og disse menneskene måtte betale på forhånd! Selv om vi har trafikkregler, men noen ganger de som ikke kunnskapsrik, er det som foreldre, kommer noe opp, og du visste ikke at det er en regel før du har fått beskjed om å gå på rommet ditt! Mesteparten av tiden, folk kommer sent å virke fordi en trafikk enforcer vil stoppe dette en jeep og gjøre de fattige Jeepney sjåføren tilbringe en enorm tid med pruting (husk, ikke disse Jeepney driverne ikke får så mye fra jobben sin), og trafikk enforcer være ufølsom til folk inne i jeepen hvis de er sent på jobben eller ikke. Jeg antar, hva en utlending bør gjøre er å lære hva som egentlig er regelen og street rett til å vite hvordan han kan forsvare seg til tider. Hold deg til det du vet er riktig, fordi, skuffende som det kan virke, ikke noe trafikk håndhevere ikke engang vet hva de gjør.
Riza,
Takk for din informasjon. En av grunnene til at jeg hadde hørt var at ordføreren stoppet politipatruljer for trafikk håndhevelse var på grunn av korrupsjon, og noen ganger mot utlendinger. Nå igjen TMC sannsynligvis av samme grunner.
Det var derfor jeg ble rådet til å sette vinduet missfarging på mine bilvinduene å senke synligheten av mitt lyse hvite hud.
Bruce,
Når Richard bodde i Manila for nesten 3 måneder (arbeid relatert), klarte han å kjøre den "Pinoy way" av kjøring, som er stasjonen på egen risiko. Ingen regler, bare prøver å passere alle kjøretøy med alle midler å unngå å sitte på trafikken. Jeg nesten fikk hjerteinfarkt og sverget å ikke kjøre noen gang i Manila-området da jeg kom på besøk. Jeg vokste opp i provinsen Davao der trafikken er ikke så ille, var det veldig overveldende at trafikken alene er god nok grunn til ikke å fratre der ... trafikkpolitiet i Manila er det verste, ble vi dratt over to ganger uten gyldig grunn. Alle gjør det samme "krenkelse" per se, så hva er fuzz? Penger selvfølgelig. Jeg fortalte ham ikke gi noen penger, de kan gi oss billetter hvis de ønsker og følge prosessen. Men han ikke engang hadde noen form for å gi oss, han bare truet oss at det er en lang prosess å få godkjent tilbake fra det lokale kontoret, i stedet han tilbød seg å bare slå det riktig der. Hvilket betyr gi ham penger, og han vil la oss gå. Furious som jeg var, samboern ende opp med å gi ham nok peso for å avslutte konfrontasjonen. Andre gang vi ble dratt over protesterte jeg ikke å gi dem penger, fortalte jeg samboern jeg har hele dagen til å gå til den lokale politistasjonen og bosette straffer. Vi slapp unna med det uten å betale penger, verken overgi en lisens. Ingen grunn til å bestikke dem denne gangen hvis de ikke engang kan gi en billett eller et brudd. Ikke mer gratis penger. Hvis jeg kan bare overbevist hubby ikke å pensjonere seg i mitt eget land jeg ville. Jeg kan bare ikke håndtere korrupsjon og dårlige politikk. Jeg kan ikke få ting gjort i tide (som papirarbeidet) uten å kjøpe noen. Det er en håpløs sak. Jeg skuffet bare tenke på det.
Banot,
Det er bra Richard lært å kjøre her og ikke bli skremt av galskap. Jeg er også stolt du lærte ham å stå opp til det lokale politiet. Over den tiden jeg har vært her, har jeg hørt mindre og mindre av utlendinger være singler ute for brudd. Det verste er at lysene der de har "kapasitet på Green" mest TMC ikke visste meanig og stoppet mange sjåfører for å gjøre svingen. Vel, nå er det ingen å gi billetter.
Om pensjon her eller bor der, tror jeg om han kunne aford å bo der og leve godt han ville, men med økonomien er det å få hardere der.
Ingen å gi billetter?? Det er morsomt. Jeg tror ikke de engang vet loven. Patetisk. Jeg er billig, men rimelig, og jeg ønsker ikke folk å dra nytte av meg / oss om henne i USA eller PI.
Han er veldig fast på sin beslutning om å pensjonere seg i fem års tid eller så. Det er derfor han har sendt deg noe om boligbygging eller noe relatert til det. Vi skal kartlegge 4 eiendommer i september, og forhåpentligvis tidlig neste år konstruksjoner starter. Han sa at han har råd til det etter hans beregninger og god planlegging. Jeg bare ba ham forfølge sine planer, men jeg vil ikke være klar når den tid kommer. Jeg kan ende opp med å bo her for noen år eller om jeg får en god forretning som kjører der som holder meg opptatt jeg sannsynligvis ha en forandring i hjertet. Hvem vet, alt kan skje fem år fra nå.
Banot,
Korrupsjon er korrupsjon overalt. Også du gi noen makt, og det noen ganger går til hodet. Jeg så at med politiet i Amerika. Dersom lønn var høy nok til å opprettholde en familie og det var organer for å overvåke hvor arbeidere pengene kommer fra det kan være mindre korrupsjon. Selv i regjering her er det ikke en sterk forglemmelse gruppe.
Med deg og mannen din. Du 2 vil gjøre det du synes er best. Jeg gjør smil fra deg som ønsker å bo der. Jeg har hørt om mange Filipinas ønsker å bo i Amerika hvor deres ektemenn ønsker å pensjonere seg her.
Newbi her. Bare bla gjennom webområdet. Har hatt planer om å flytte til Davao i ca 5 år nå. Det vil skje veldig snart. I prosessen med å samle nyttig informasjon for å gjøre flyttingen så smidig som mulig. Takk for hva du har gitt.
Jeg finner i morsom eller merkelig at så mange Pinays ikke liker tanken på pensjon i Filippinene. T / G min er ikke en av dem. I stiuation vår, kunne vi bli her i Florida, og har en komfortabel stue eller flytte til Davao og leve et liv i luksus. For meg er dette en no brainer. Var jeg tvunget til å leve i Manila, ville min mening mest sannsynlig være forskjellig.
Tigulang,
Takk for besøket, og jeg håper du vil fortsette å nyte mitt nettsted. Jeg tror en gang en Pinay ser renslighet, shopping og tilgjengelighet av produkter, den enkle pendling og den generelle livet i statene de foretrekker å bo der.
Hvor mange ganger og hvor lenge hadde du besøke Davao. Jeg er enig om Manila.
I 2001-2002 tidsramme når corting min kone, 8 besøk og nærmere 6 måneders tid. 3 uker vacaton, hennes første retun siden 2002, sommeren 2007. Forhåpentligvis flytte dit en gang i Setember i år hvis alt går etter planene. Vi er i informasjonsinnhenting scenen nå. Ser på hus på nettet. Prøver å binde opp løse tråder her borte.