У прошлости сам написао о томе како су луди возачи су на Филипинима. Сада желим да вам кажем како се овде возе. Ја у суштини знам како је у Давао, али је слична у целој земљи. Понекад боље, некад лошије.
Ја ћу описати коришћењем теорије да буде на десној страни пута, а не енглески систем вожње са леве стране.
Дефанзивна вожња је кључ. Треба да се гледају у возила испред себе, поред тебе и иза тебе. Ја ћу описати коришћењем теорије да буде на десној страни пута, а не енглески систем вожње са леве стране.
У Америци и ја претпостављам већини земаља да останете у десној траци или споро осим да прође. То је навика ја стално покушавам да разбију. Овде престаје право стазом стално због Јеепнеис заустављање одабрати од путника или пражњења.
Треба да се стално користи огледала споредне јер мотоцикала ће проћи на лево, десно или испред вас. Чак и ако сте у десној траци они ће сами исцеде ивичњака.
Ако возите ван главне путеве 4 саобраћајне траке и дошли до раскрснице, успори, возила прећи ће на раскрсницу без гледања. Они ће смањити кроз станицу Цорнер Гас уместо одласка у углу.
Ако сте дошли до раскрснице, а желите да направите лево морате или да чекају паузу у саобраћају, али можда ћете морати да чекате дуго времена. Други начин је полако нос свој пут ин
Ако постоји ПКМ службеник усмеравање саобраћаја да унесете главни пут са стране пута, а ваш што је скретање улево, он ће престати саобраћај долази са леве стране, али не и са десне стране, како да унесете ред сат примицање саобраћаја из право.
У тржним центрима, школе, цркве недељом ујутро и тешких Ридер областима неће бити много Јеепнеис тражите купаца. Као што се у близини, доћи до леве траке и гледати Јеепнеис за извлачење да уђу у саобраћају или да проћи другима.
Доношење је константан начин вожње. Ако сте на путу и 2 Лејн иза споро трицикл или било споро возило, вероватно ћете желети да их прође. Такође, када возите пазите долазног саобраћаја који пролази неко у вашој траци. То је такође проблем на вецим хи-путевима са камионима и аутобусима ће скочити у примицање траке да прође саобраћај.
Такође морате да пазите на пешаке, они ће прећи улицама нигде. Постоје стазе пешачког прелаза, али никада нисам видео саобраћаја зауставити било кога прелазио улицу.
У Давао постоји ЛТО службеници (Ланд Транспорт Канцеларија), али углавном ћете видети ТМЦ (Траффиц службенике Менаџмент центар). Они су ми да ће на раскрсницама и на тешким саобраћајним локацијама. Они ће разнети своје пиштаљке да се саобраћај на преместите или да се заустави. Ручни сигнали су збуњујуће. Да вас да преместите, обично не користи велике сигнале руку. Такође, не постоји правило или сагласност. Углавном видим делимично испруженом руком и дланом надоле и покрете прстију облику шаке таласа као што је преврнут стране звали бебу или дете.
Такође, ако возите ноћу, нису све улице су осветљена и многе возила не укључите својим светлима. Речено ми је да моји прозори затамњена. Почела сам са средњом нијансу на ветробранско стакло и тамних страна и позади. Због губитка видљивости ноћу сам имала прозор страна нијанса тесан искључите да бисте видели огледала страни и доњи део ветробранског стакла промењена у огледалу слој који је јасан ноћу, тако да можете видети. Чак и са тим имам скоро задњих завршила возила на тамној улици без светла уопште.
Постоји врло мало или љубазношћу разматрање од већине возача, тако да морате бити веома дефанзивно. У почетку ћете се истакао и узнемирен, желећете да вришти, али запамтите, ово је како су ствари овде. Не можете га променити, тако да га прихвати и настави са својим животом. Иначе, користе јавни превоз.
18 Коментари на "Како да вози на Филипинима"
Леаве а Репли
Сајтови Трошкови време и новац. Молимо Подршка овај сајт донирањем ако желите
Поверед би Мак рекламних банера
Слажем се са тобом 100 посто Бруса. Зато ћу наставити да користе јавни превоз за сада. У сваком случају ћете уживати своје путовање до Генсан. Ако било која информација о Генсан и ваш пријатељ не може да помогне будите слободни да ме контактирате. Тамо сам био 3 пута у последњих 2 године и знам Генсан прилично добро. Срећно и имају срећан пут.
Ваш пријатељ,
Мајк Пелтзман
Мајк,
Пријатељи сам састали у ГенСан су и Филипинци су тамо живели читав њихов живот, осим Евелин који ради у Калифорнији. Мислим да они знају ГенСан прилично добро, али ако имају проблема, ја пркосно ће вас контактирати за вашег знања и саветују.
Здраво Брус,
Ви дати добар увид у ту вожњу. Дефанзивна соемтиме међутим вас добија у невољи - можете добро да добијете више агресивнији како време пролази, а гужве се придружи.
Добар филозофија не може да победи 'ем тако придружити' ем!
Мартин,
Претпостављам да је одбрани агресиван. Треба да се носа у саобраћају, али не толико агресиван да пада у да докажу своју тачку.
Ја сам са Мартином у Бугарској. Ја не возим дефанзивно овде, ја сам возио офанзивно. Зашто се на одбрану ако можете да будете у нападу? Агресивније возите, боље овде! То је ипак моје искуство.
Бобе,
Оно што сам мислио о одбрани агресивно. Знам како да уђу у траке и кроз саобраћај, али без форсирања Сцреецхинг паузе или превише рог хонкинг.
Добро Брус. То је добро да ћете бити са пријатељима који су тамо живели цео живот у Генсан. Они ће знати свој пут око те области сигурно. Ако добијете прилику можда ћете желети да контактирате мој пријатељ, Пол јаребицу који поседује Соутх Поинт Диверс у Маасим и Сарангани. То је само 30 километара јужно од Генсан. Дриве тамо има неке веома сценски прикази нешто попут вожње на пацифичкој обали аутопута у Калифорнији и њихов центар је стварно лепо за једнодневни излет. Потребно је само око 30 минута да стигне из Генсан ако имате свој приватни аутомобил који имате. Одмаралиште име је Лемлунаи центар и њихово продавница рони име је Соутх Поинт Рониоци. Ако сте заинтересовани, можете се обратити Пола јаребицу на његовом мобилном броју, 0920-9149259. Живео је цео свој живот у Генсан и он је врло врло пријатан и знања о било чему на Филипинима. Он говори и комуницира на савршеном енглеском језику. Морате водити рачуна и имати добар провод у Генсан.
Ваш пријатељ,
Микрофон
Мајк,
Имали смо велики дан и видела доста. Ми смо тако рано напустио нисам видела овде свој коментар. Разговарајте са вама ускоро.
Наравно да не укључим светлима ноћу. Он троши више гаса ЛОЛ
Реј,
То је мисао овде, светла ће убити своју батерију или користите гас. Па, када су се надрљати од камиона, не да ће их коштати ништа осим можда њихов живот.
то је другачије искуство вожње овде у Манили. Један је добио да се такмичи са аутобусима и џиповима на градским саобраћајницама. На аутопутевима, као што СЛЕКС, то је као на тркама свачијем 80-130кпх.
Дакле, за разлику од веома Цебу.
Цеблоггер,
Овде су црееп заједно на 5кпх. хахаха
Тхатс Интересантно је да трчкарају на СЛЕКС. Су били на НЛЕКС много пута и не изгледа да вози тако брзо.
Реј,
Никада нисам возио у Манили и покушати да остану начине одатле ако је потребно.
Раи, то није стварно раса. то је само од кола само пребрзо, скретања из једне траке у другу, покушава да се прошлост једни друге. Ја ћу моје искуство НЛЕКС Следећег викенда како ћу бити у Шубић.
Цеблоггер,
Звучи као вожња у САД. хахаха
Ах, мотоциклисти ... ја рантед о једном готово сусрести пре пар година ... они покренути осион на улицама Малезије превише. Пошто сам више користи за вожњу у САД него у Малезији овом тренутку, када радим вратимо на КЛ узмем своје време пре него што уђе у седиште возача. Довољно лоше морам да се вратим на вожњу са друге стране пута, онда морате да пазите за мотоциклисте? Иикес!
Линне,
Увек сам се питао колико би ми требало да се навикне на левој (погрешан) страни улице. хахах
Будите опрезни.