Писао сам многе чланке о вожњи овде на Филипинима, али ја још увек чујем људи питају Ово је интересантно питање "Како безбедно возити на Филипинима.". Овде у Филипинима вожње је, за мене, контролисани хаос.
Већина возачи возе врло агресивно. Они ће приморати на 3. траку у 2 траке у једном смеру иде. Они ће возити се на паркинг ставки да прођу возила на десној страни. Ако су 2 траке има 4 траке пута се зауставио, а они су у журби, они ће отићи у долазних саобраћајне траке да прође заустављеног возила у својим стазама. Такође разматрања и љубазношћу практично не постоји овде.
Такође ћете видети јеепнеис траке промени без сигнала и такси возача доношења полукружно-окрете на сред пута да би добили могућност путника.
Поред тога имате велики број мотоцикала који пролазе на левој страни, право и ткање преко саобраћају без обзира на било кога.
Сам коментарисао са неким, са свим лудост, ја сам изненадјен не постоји више несреће. Пријатељ је нагласио да саобраћај вози спорије него у САД, што је тачно. Ви ретко видети високу брзину вожње. Радим обавештење, као у САД, возачи са великим, фулл сизе СУВ-а и доставних камиона вожње са већим брзинама и "ја сам већи од тебе" и "Краљ пута" ставова.
Ја најбоље бих описао да вам треба одбрамбени став када агресивну вожњу. Посебно када желите да пређе саобраћај да направи заокрет или покушава да уђе у главни пут са стране улице. У овим временима треба да инча свој пут у саобраћају и надам се да це бити љубазни и нека вас унутра Или сте довољно инча долазе у сусрет да ће возачи у вас, јер не постоји довољно простора за њих.
Такође сам приметио већину времена дирецтионалс нису приметили, али ако користите ручну сигнал када желите да предју на левој траци већина возача ће вас лет изнад.
Друга ситуација је на раскрсницама са семафора и скретања са Лане је скретање улево светлу. Многи возачи иду директно ће ићи у левој траци закретања да добије скок на саобраћај, али повремено се зауставио са неко чека да скрените лево.
Проблем Чуо сам изнова и изнова је на раскрсници са "Додај" на Зеленом знака и обустављања саобраћаја од стране службеног лица за доношење заокрет. Они не разумеју и вероватно никада није учио шта значи "Додај". Ово ће бити мањи проблем сада јер ТМЦ (Траффиц Манагемент Оффице) особља, који су директни саобраћај на раскрсницама не дуже, имају способност да дају саобраћајних прекршаја.
Неке ствари које треба да знају да се разликују у САД је да је незаконито да се крећу у једној раскрсници сачекати да направи заокрет лево од окретања траке. Овде морате да сачекате пре раскрснице за саобраћај да се отвори.
Мој најбољи савет је да га узме лако на први поглед, посматрати како други возе, али запамтите, ако сте странац, ви сте у праву сматрају у највећем броју случајева, чак и ако сте у праву.
16 Коментари на "Како да безбедно вози на Филипинима"
Леаве а Репли
Сајтови Трошкови време и новац. Молимо Подршка овај сајт донирањем ако желите
Поверед би Мак рекламних банера
Брус, слажем се са тобом да када је реч о вожњи, разматрање и учтивост не постоје тамо. Мислим да разлог не постоји више несреће је вероватно зато што са количином саобраћаја, возачи не могу заиста возити на високим брзинама. Став: "Ја сам већи од тебе" и "краљ путу" важи и за возаче филипинских нарочито када аутобуси су укључени. Пре много година, један од рођака Моја мама је тешко повређен када јеепнеи је возио је свипед од победе аутобусом покушава да га претекне. Пар од јеепнеи путника умро. Моја мама рођак завршио са повредама мозга која га је спречила све ради поново (био хранитељ његове породице). Мислим да јеепнеи преживјеле и њихове породице покушао да тужи линер победу, али ништа ван ње дошао. Други пример, током једне од мојих родитеља посета дому, јеепнеи возач ударио моју маму док су она и мој тата су покушавали да пређу улицу. Моја мама завршила са модрицама ребрима и сломљеном стопала. Не сећам (пошто се то десило пре око 9 год) како мој тата се бавио ситуацијом. Мислим да је локална барангаи посредовао, али мој тата ипак завршио плаћају неки износ, јер јеепнеи возач који је био крив није имао новац!
Вицки,
Видела сам како ће велики аутобуси и камиони возити низ пут, па чак и лете само долазне саобраћајних трака. Обично Јеепнеи возачи су опрезнији, али неке само идите и нема бриге. Прелазећи улицу је одбрамбени потез, јер возачи не чак ни зауставити на цроссвалкс.
Обично возач ће покрити лекара и болничке трошкове за било какве незгоде које изазивају, али с времена на време немају довољно новца да плати.
У праву сте Бобе. Веће је боље овде и величина јесте битна.
Али мислим да си заборавио да поменем да мотоцикала не јуси диск на лево и десно, али често "и из" или "доле на средини".
Још једна ствар коју сам приметио је да овде постоји неколико саобраћајних знакова сигнали или престанете с обзиром на број прекретнице. Речено ми је да је зато особа је јефтинији од сигнала или зато што знаци да дисапеар лако.
Алане,
Прво, моје име је Брус. Боб је тај други сајт.
Ја сам поменуо о смрти свуда али хвала вам за то разјасни. У Давао имају много ТМЦ (Траффиц Манагемент Оффице), службеници, али они сада не могу да дају карте, тако да сви они раде је директан саобраћај.
Бојим се да кад дођем на Филипинима у наредних неколико недеља ћу бити одустајања стару навику вожњи и оставити себи на милост и немилост таксисте. Не мислим да имам оно што је потребно да се вози око на Филипинима након што је провео неко време у Манили. Врста ме подсетио ... Колумбије, где аутомобили имају право првенства у односу на пешака мислим.
ГраиСпирит,
Никада нисам плашио да вози било где сам био. Био мало шокиран када сам се вратио да посети у Њујорку после много година у Калифорнији, али добио докучити њега.
Овде није баш тако лоше. Чак и са мотоцикала ткања широм јеепнеис и извлачење, јер је све спорије вожње потребно је само да буде проницљив и настави да гледа око себе.
У почетку ми је највећи проблем није учење путеве и пејзаже, јер сам се концентришемо на свим аутомобилима око мене. Једном сам се навикли на вожње сам био у стању да погледате зградама где ми је потребно да укључите и науче улице.
Говорећи о коме треба да се окрену ГПС на располагању?
Реј,
Не знам о Манили, али не можете ни добити пристојан мапу Давао. Мислим да је овде само ГПС Влада политичког система, а нема коментара о томе. хахаха
Колико ја знам постоји ГПС доступан, али само за Манили региону. Требало би да проверите у МапКинг овде
Колико ја знам кошта око 25 УС $ да би добили знак + софтвер карте од Маниле. Али ви и даље треба џепни рачунар или други уређај и ГПС пријемник.
Имам још црацкед верзију, али да је један већ неколико година и никада нисам користио га на Филипинима јер мој рачунар џеп не може да поднесе топлоту од сунца и добија преко грејањем, чак и са аирцон на.
господине миле, опрезни вожња је неопходна у сваком тренутку.
Возач треба да буду стрпљиви и да поштују саобраћајна правила.
Џули,
Вожња пажљиво, стрпљивих и поштовање саобраћајних правила не постоји на Филипинима као учтивост и брига никада не деси ни овде.
иах ваше право господине миле, то заиста зависи од става особе укључивати ли ће он следити или не. мислим, управљање саобраћајем треба да пронађу решења о овом проблему.
Џули,
Срећом или нажалост ПКМ нема овлашћења да сада осим директног саобраћаја на раскрсницама. Они су њихову способност да напише карата вероватно због корупције. И ЛТО има премало људи да гледају путеве.
Добро Брус,
Безбједна вожња на Филипинима може да се уради све док имате доста времена и да све друге саобраћај право на начин
Возим у Манили и околини, а већ су прилагођени на начин Филипинаца диску. Понекад сам и превише агресиван. Већина агресивни возачи су аутобуси и такси возила, али и џипови и камиони. Ови возачи нису власници возила, а не брига ако они чине несреће. Они такође осећају јаче, јер су њихови аутомобили су већи од просечног приватног аутомобила.
Као странац сте скоро увек у праву ако се нешто деси. Полиција се фаворизује своје сународнике против странаца. Ја сам имао само једну малу незгоду са недавно мању штету на мом аутомобилу. Надам се да неће имати било који више.
Нов,
Као што сам рекао, треба да будете агресивни у одбрани. Морате да гурне у, али пазите на оне који неће попустити.
Чуо сам странац увек губи када је реч о законима. Најбоље је да буду опрезни и да пријатеље у високим местима превише.
Нов,
Пошто ја не живим у Манили или чак Лузон, немам потребу, али хвала за инфо.