Motorcyklar i Filippinerna

På grund av behovet av transporter och låga inkomster för många filippiner, det finns många motorcyklar som används här. Det finns mopeder och motorcyklar. Den vanligaste motorcykel storlek är en 125cc motor. Den största gemensamma storlek är en 250cc. Mycket sällan ser du några större cyklar.

Motorcyklar har använts och modifieras på många sätt. Motorcyklar har lagt till dem sidovagnar för last, pendling, och även som drivmedel för större fordon. Det finns också en utsträckt plattform på den bakre av sätet för att tillgodose extra passagerare.

För persontrafik användning, är det inte ovanligt att se 3, 4, eller till och med 5. Ladies kommer att sitta i sidled om bär kjol. Jag har sett passagerare med hundar, små c barn och spädbarn. I provinserna har de även en modifikation som kallas Skylab. Det är där de sätter en bräda tvärs över sätet eller en plattform runt cykeln för att hålla fler passagerare. Många kommer att rida utan hjälm och i shorts och flip-flops.

Det finns en ny lag från LTO (Land Transportation Office) att det inte kan finnas någon mer än 2 personer på en cykel, ingen flip-flops, är inga små barn, men lagen inte efterlevs. För hjälmar kommer du att se många bära några så tunn, ser de ut baseball smetar hjälmar med Hakband.

Förutom avsaknaden av säkra hjälmar och för många passagerare, många förare är galna. De kommer att passera dig på vänster, höger och väven från ena sidan till den andra. Det har funnits tillfällen, korsa gatan med stillastående trafik, nästan man blir påkörd av en motorcykel zooma ensam höger sida av trafiken. De kommer att komma upp och väja framför dig som lyser grönt och du slå av gasen att komma igång. De kommer också att föra trafik på vänster genom att flytta in i inkommande körfält. Det finns många kör utan körkort, men att få ett körkort i Filippinerna är ett annat intressant ämne.

Omodifierade motorcyklar används för leverans. Tankar av propan, skivor av glas, även pizza eller McDonalds hamburgare. Sedan finns det modifierade. Det finns cyklar med svetsade sidvagn. Du kommer att se dem laddade med fall av läsk, öl, fall av produkt går ner vägarna.

Sedan finns det de som för kollektivtrafik. Den minsta har en sida bil som säten 2 framåt. Sedan finns det några med en bakre bänk för att rymma 2 mer. Dessa är inte inneslutna och har en duk tak.

Sedan finns det metall slutna sådana. Några motorcykeln är på sidan och en del cykeln är i mitten ser ut som en van kropp över cykeln. Du kan höra stammen av den lilla 125cc motorn gnälla när den försöker få upp en kulle med 10 passagerare. Dessa enheter har en öppen dörr i de bakre, öppna fönster öppningar på sidorna och små biverkningar dörröppningar för passagerare att klämma in på varje sida av föraren. Vissa har tydliga vinyl fönster och beläggningar dörr att rulla ner om det regnar.

För oss är längre utlänningar måste du sitta med ryggen böjd och huvudet ner så att den inte studsa taket. Ibland har man tur om de har en duk topp.

Hela dagen lång, oavsett var du befinner dig du hör surrande gnälliga motorerna, om du är i en exklusiv gated indelning och de är inte tillåtna.