У минулому я вже писав про те, як божевільні водії на Філіппінах. Тепер я хочу розповісти вам, як вести тут. Я в принципі знаю, як це в Давао, але він схожий по всій країні. Іноді краще, іноді гірше.
Я буду описувати за допомогою теорії, щоб бути на правій стороні дороги, а не англійська система водіння ліворуч.
Оборонний водіння є ключовим. Ви повинні дивитися на транспортні засоби перед вами, поруч з вами і за вас. Я буду описувати за допомогою теорії, щоб бути на правій стороні дороги, а не англійська система водіння ліворуч.
В Америці, і я думаю, в більшості країн ви залишаєтеся в правій смузі або повільно, за винятком пройти. Це звичка я постійно намагався вирватися. Тут правому ряду зупиняється постійно через Jeepneys зупиняючись, щоб підібрати пасажирів або розряду.
Ви повинні використовувати бічні дзеркала постійно, тому що мотоцикли проходитимуть на лівою, правою або перед вами. Навіть якщо ви в правому ряду вони будуть стискати тільки бордюр.
Якщо ви їдете з головної дороги 4 смуги і підійшли до перетину, сповільниться, автомобілі будуть перетинати перехрестя, не дивлячись. Вони прорізають станції кутку газ замість того, щоб кут.
Якщо ви прийдете до перехрестя, і ви хочете, щоб зробити лівий поворот ви повинні або дочекатися перерви в русі, але ви, можливо, доведеться чекати довго. Інший спосіб повільно ніс свій шлях дюйма
Якщо є TMC співробітника регулювати дорожній рух, щоб ввести головній дорозі зі сторони дороги, і робить ваш лівий поворот, він зупинить трафік, що поступає від лівої, а не з правої, так, як ви вводите, щоб зробити свою чергу годинник зустрічного руху від справа.
В центри, школи, церкви по неділях і важких областей вершник буде багато Jeepneys шукає клієнтів. Як підійти, потрапляють в лівий ряд і спостерігати за Jeepneys витягуючи потрапити в трафік і передати іншим.
Передача являє собою постійний спосіб водіння. Якщо ви на 2 смуги дороги, і за повільної ковзаючої триколісний велосипед або повільно рухомого транспортного засобу, ймовірно, ви захочете передати їх. Крім того, коли ви за кермом стежити за вхідний трафік, що проходить хтось у вашій смузі. Це також є проблемою на більшій привіт доріг з вантажівок і автобусів буде стрибати на зустрічну смугу для передачі трафіку.
Крім того, необхідно стежити за пішоходами, вони будуть перетинати вулиці в будь-якому місці. Є пішохідний перехід смуги, але я ніколи не бачив руху зупинка для тих, хто переходить вулицю.
В Давао є LTO посадових осіб (наземного транспорту Office), але в основному ви побачите TMC посадових осіб (Центр управління трафіком). Вони будуть мене на перехрестях та у місцях важкий трафік. Вони будуть підривати їх свистки, щоб отримати трафік для переміщення або зупинитися. Ручні сигнали збивають з пантелику. Щоб змусити вас рухатися, вони зазвичай не використовують великі сигнали рукою. Існує також ніякого правила чи згоди. В основному я бачити частково простягнутою рукою, долонею вниз і рухи пальців рук, як хвилі, таких як перевернутий руки звикли називати дитини або дитини.
Крім того, якщо ви їдете в нічний час, не всі вулиці освітлені і багато транспортні засоби не включають свої вогні. Мені сказали, щоб мої вікна тоновані. Я почав із середнім відтінком на лобове скло і темні сторони і ззаду. Через втрату видимості вночі у мене був відтінок бокове вікно обрізається бачити бічні дзеркала і нижньої частини лобового скла змінилася до дзеркального покриття, ясно вночі, таким чином ви можете бачити. Навіть при тому, що у мене майже закінчився задньої машини на темній вулиці без світла взагалі.
Існує дуже мало ввічливості або з розгляду більшість водіїв, тому потрібно бути дуже обороні. Спочатку ви отримаєте стрес і засмучені, вам потрібно буде кричати, але пам'ятайте, що це, як йдуть справи тут. Ви не можете змінити, тому приймати його і далі зі своїм життям. Або ж, користуватися громадським транспортом.
18 Коментарів до "Як керувати автомобілем на Філіппінах"
Залишити коментар
Сайти витрат часу і грошей. Будь ласка, підтримайте цей сайт, жертвуючи, якщо ви хочете
Працює на оголошення Макс банер
Я з вами згоден на 100 відсотків Брюс. Ось чому я збираюся продовжувати користуватися громадським транспортом на даний момент. У всякому разі вам насолоджуватися поїздкою в Gensan. Якщо у вас інформації про Gensan і ваш друг не може допомогти, будь ласка, не соромтеся звертатися до мене. Я був там 3 рази протягом останніх 2 років, і я знаю, Gensan дуже добре. Успіху і щасливої дороги.
Ваш друг,
Майк Peltzman
Майк,
Друзями я зустрічаюся в GenSan є філіппінців і жили там всю жити, крім Евелін, яка працює в Каліфорнії. Я думаю, що вони знають, GenSan досить добре, але якщо у них є проблема, я демонстративно звернутися до Вас за Ваші знання та поради.
Привіт Брюс,
Ви даєте хороше розуміння до водіння там. Оборонна soemtime однак Ви потрапляєте в неприємності - ви цілком можете отримати більш агресивний, як проходить час і приєднатися до натовпу.
Хороша філософія ви не можете бити їм, щоб приєднатися до їх!
Мартін,
Я думаю, це Захисно агресивний. Ви повинні ніс в трафік, але не так агресивно, вони врізатися в вас, щоб довести свою точку зору.
Я з Мартіном в Болгарії. Я не їздити оборонно тут, я поїхав в нападі. Чому б на оборону, якщо ви можете бути на злочин? Більш агресивно ви їдете, тим краще тут! Це мій досвід, в будь-якому випадку.
Боб,
Що я маю на увазі про оборонно агресивні. Я знаю, як потрапити в коридори і через трафік, але не змушуючи вереск перервами або занадто багато сигналять ріг.
Доброго дня Брюса. Це добре, що ви будете з друзями, які жили там все життя в Gensan. Вони знають свій шлях навколо цієї області точно. Якщо ви отримуєте шанс, що ви можете звернутися до мого друга, Пол Партрідж, який володіє Южно-Divers точка в Maasim, Сарангані. Це всього в 30 кілометрах на південь від Gensan. Привід там є дуже мальовничі краєвиди щось на зразок їзди на Pacific Coast Highway в Каліфорнії і курортом дуже приємно для одноденної поїздки. Це займе близько 30 хвилин, щоб дістатися туди з Gensan якщо у вас є власний автомобіль, який у вас є. Назва курорту Lemlunay курорт і дайв ім'я South Point Divers. Якщо вас цікавить, ви можете зв'язатися з Павлом Партридж на своєму стільниковому номер 0920-9149259. Він прожив усе своє життя в Gensan, і він дуже і дуже дружній і знають про все на Філіппінах. Він говорить і спілкується на прекрасному англійською мовою. Ви дбаєте і добре провести час в Gensan.
Ваш друг,
Майк
Майк,
Ми прекрасно провели день, і бачив багато. Ми виїхали рано, тому я ніколи не бачив тут свій коментар. Поговоріть з вами найближчим часом.
Звичайно, вони не звертаються на світло вночі. Він споживає більше газу, LOL
Ray,
Тобто думка тут, світло вб'є їх батареї або використання газу. Ну, раз вони отримують вершки вантажівку, вони це не коштуватиме їм нічого, крім, можливо, життя.
це інший досвід водіння тут, в Манілі. Один повинен конкурувати з автобусами і джипів в місті доріг. На дорогах, як SLEX, це як гоночний кожного 80-130kph.
Таким чином, на відміну від самого Себу.
Ceblogger,
Тут вони повзають по крайней 5kph. хахаха
Thats, цікаво, що вони мчать на SLEX. Були на NLEX багато раз, і вони, схоже, не їхати так швидко.
Ray,
Я ніколи не водив в Манілі і намагаються триматися від способу є, якщо це необхідно.
Рей, це не зовсім гонки. це просто, ніж просто автомобілі занадто швидко, звертає з однієї смуги на іншу, намагаючись обійти один одного. У мене буде NLEX досвіду на наступному тижні, коли я буду в Subic.
Ceblogger,
Схоже, водіння в США. хахаха
Ах, мотоциклісти ... Я просторікував про один майже стикатися кілька років тому ... вони лютувати на вулицях Малайзії теж. Так як я більше звик до їзди в США, ніж в Малайзії на цей раз, коли я повернутися в КЛ я беру час, перш ніж потрапити в сидіння водія. Мало того, я повинен повернутися до їзди по іншій стороні дороги, то того, щоб стежити за мотоциклістів? Хлоп!
Лінн,
Я завжди задавався питанням, скільки часу мені потрібно, щоб звикнути до лівої (неправильно) стороні вулиці. hahah
Будьте обережні.