Trong quá khứ tôi đã viết về các trình điều khiển như thế nào điên là ở Philippines. Bây giờ tôi muốn để cho bạn biết làm thế nào để lái xe ở đây. Tôi về cơ bản biết làm thế nào nó là ở Davao, nhưng nó cũng tương tự như trên cả nước. Đôi khi tốt hơn, đôi khi còn tồi tệ hơn.
Tôi sẽ mô tả bằng cách sử dụng lý thuyết là ở phía bên phải đường, không phải là hệ thống tiếng Anh lái xe bên trái.
Lái xe phòng thủ là chìa khóa. Bạn cần phải xem xe ở phía trước của bạn, bên cạnh và phía sau bạn. Tôi sẽ mô tả bằng cách sử dụng lý thuyết là ở phía bên phải đường, không phải là hệ thống tiếng Anh lái xe bên trái.
Ở Mỹ và tôi sẽ đoán hầu hết các nước bạn ở trong làn đường bên phải hoặc chậm ngoại trừ việc vượt qua. Đây là một thói quen tôi không ngừng cố gắng để phá vỡ. Đây là làn xe phải dừng liên tục vì Jeepneys dừng lại để đón hành khách xả hoặc.
Bạn cần phải sử dụng gương chiếu hậu liên tục bởi vì xe máy sẽ vượt qua được bên phải của bạn, bên trái hoặc ở phía trước của bạn. Ngay cả khi bạn đang ở trong làn đường bên phải, họ sẽ siết chặt một mình lề đường.
Nếu bạn đang lái xe 4 làn đường chính và đi đến một ngã tư, làm chậm, các xe sẽ đi qua ngã tư mà không cần nhìn. Họ sẽ cắt giảm thông qua một trạm xăng góc thay vì đi vào góc.
Nếu bạn đến một ngã tư và bạn muốn rẽ trái hoặc phải chờ đợi cho một break trong lưu lượng truy cập, nhưng bạn có thể phải đợi một thời gian dài. Một cách khác là từ từ mũi của bạn.
Nếu có là Cán bộ TMC chỉ đạo lưu lượng truy cập vào một con đường chính từ một đường phụ, và làm cho bạn rẽ trái, anh sẽ dừng lại lưu lượng truy cập đến từ bên trái nhưng không phải từ bên phải, vì vậy khi bạn nhập vào để làm cho chiếc đồng hồ lần lượt đang tới lưu lượng truy cập từ quyền.
Tại Trung tâm thương, trường học, nhà thờ vào chủ nhật buổi sáng và các khu vực người lái nặng sẽ là Jeepneys tìm kiếm khách hàng. Khi bạn nhận được gần, có được làn đường bên trái và xem Jeepneys kéo ra để có được vào giao thông hoặc để vượt qua những người khác.
Đi qua là một cách liên tục lái xe. Nếu bạn đang ở trên một con đường 2 làn xe và phía sau một chiếc xe ba bánh chuyển động chậm hoặc bất kỳ chiếc xe di chuyển chậm, có thể bạn sẽ muốn vượt qua chúng. Ngoài ra khi bạn đang lái xe xem ra cho đến giao thông đi qua một người nào đó trong làn đường của bạn. Đây cũng là một vấn đề lớn hơn hi-cách với xe tải và xe buýt sẽ nhảy vào làn xe đang tới để vượt qua lưu lượng truy cập.
Bạn cũng cần phải xem ra cho người đi bộ, họ sẽ vượt qua các đường phố bất cứ nơi nào. Có làn đường dành cho người đi bộ qua nhưng tôi chưa bao giờ thấy điểm dừng giao thông cho bất cứ ai đi qua đường.
Trong Davao có Cán bộ LTO (Văn phòng Đất đai Giao thông vận tải) nhưng chủ yếu là bạn sẽ thấy các sĩ quan TMC (Traffic Management Center). Họ sẽ cho tôi tại nút giao thông và tại các địa điểm giao thông nặng. Họ sẽ thổi còi của họ để có được lưu lượng truy cập để di chuyển hoặc dừng lại. Tín hiệu tay được gây nhầm lẫn. Để giúp bạn có được để di chuyển, họ thường không sử dụng tín hiệu tay lớn. Ngoài ra còn có không có quy tắc hoặc sự đồng ý. Chủ yếu là tôi thấy một bàn tay một phần dang rộng, lòng bàn tay xuống và di chuyển ngón tay giống như một làn sóng bàn tay như một bàn tay đặt lộn ngược giả được sử dụng để gọi một em bé hoặc trẻ em.
Ngoài ra nếu bạn lái xe vào ban đêm, không phải tất cả các đường phố được thắp sáng và nhiều xe không bật đèn. Tôi được nghe kể có cửa sổ của tôi nhuộm màu. Tôi bắt đầu với màu trung bình trên kính chắn gió và hai bên và phía sau tối. Do mất khả năng hiển thị vào ban đêm, tôi đã có các sắc thái cửa sổ bên tỉa để xem các gương mặt và phần dưới của kính chắn gió thay đổi một lớp phủ gương rõ ràng vào ban đêm, do đó bạn có thể nhìn thấy. Ngay cả với tôi có gần như phía sau xe đã kết thúc trên đường phố tối không có đèn chiếu sáng ở tất cả.
Có rất ít lịch sự, xem xét từ hầu hết các trình điều khiển, vì vậy bạn cần phải rất phòng thủ. Lúc đầu, bạn sẽ nhận được nhấn mạnh và khó chịu, bạn sẽ muốn hét lên nhưng hãy nhớ, đây là làm thế nào những điều đang ở đây. Bạn không thể thay đổi nó, do đó chấp nhận nó và đi về với cuộc sống của bạn. Hoặc nếu không, sử dụng phương tiện giao thông công cộng.
18 Bình luận "Làm thế nào để lái ở Philippines"
Để lại một trả lời
Trang web Chi phí thời gian và tiền. Hỗ trợ trang web này bằng cách tặng nếu bạn muốn
Powered by Max Banner Quảng cáo
Tôi đồng ý với bạn 100% Bruce. Đó là lý do tại sao tôi đang đi để tiếp tục sử dụng giao thông công cộng cho bây giờ. Dù sao bạn tận hưởng chuyến đi của bạn Gensan. Nếu bạn bất kỳ thông tin về Gensan và bạn của bạn không có thể giúp đỡ xin vui lòng liên hệ với tôi. Tôi đã có 3 lần trong 2 năm qua và tôi biết Gensan khá tốt. Chúc may mắn và có một chuyến đi an toàn.
Bạn của bạn,
Mike Peltzman
Mike,
Các bạn bè tôi đang họp trong GenSan là người Philippines và đã sống ở đó toàn bộ của họ sống ngoại trừ Evelyn người làm việc ở California. Tôi nghĩ rằng họ biết GenSan khá tốt, nhưng nếu họ có một vấn đề, tôi bướng bỉnh sẽ liên lạc với bạn cho kiến thức của bạn và tư vấn.
Hi Bruce,
Bạn cung cấp cho một cái nhìn tốt để lái xe có. Tuy nhiên, phòng thủ soemtime được bạn gặp rắc rối - bạn cũng có thể tích cực hơn như thời gian đi và tham gia vào đám đông.
Tốt triết lý, bạn không thể đánh bại 'em để tham gia' em!
Martin,
Tôi đoán nó là trong phòng ngự hung hăng. Bạn cần phải mũi vào lưu lượng truy cập nhưng không vì thế hung hăng họ sụp đổ vào bạn để chứng minh quan điểm của họ.
Tôi với Martin tại Bulgaria. Tôi không lái xe phòng thủ ở đây, tôi đã lái tấn công. Về quốc phòng nếu bạn có thể là hành vi phạm tội? Các mạnh mẽ hơn bạn lái xe, tốt hơn ở đây! Đó là kinh nghiệm của tôi anyway.
Bob,
Những gì tôi có nghĩa là phòng thủ tích cực. Tôi biết làm thế nào để có được vào các làn đường và thông qua lưu lượng truy cập, nhưng mà không buộc nghỉ screeching hoặc còi còi quá nhiều.
Xin chào Bruce. Đó là tốt mà bạn sẽ được với bạn bè rằng đã sống ở đó suốt cuộc đời trong Gensan. Họ sẽ biết cách của họ xung quanh khu vực đó cho chắc chắn. Nếu bạn nhận được một cơ hội, bạn có thể muốn liên hệ với người bạn của tôi, Paul Partridge, người sở hữu Divers điểm Nam trong Maasim, Sarangani. Đó là chỉ có 30 km về phía nam của Gensan. Các ổ đĩa có có một số quan điểm rất cảnh phần nào giống như lái xe trên Quốc lộ bờ biển Thái Bình Dương ở California và khu nghỉ mát của họ là thực sự tốt đẹp cho một chuyến đi trong ngày. Nó chỉ mất khoảng 30 phút để có được từ Gensan nếu bạn có xe hơi riêng của bạn mà bạn có. Tên khu nghỉ mát là Lemlunay Resort và lặn tên cửa hàng của họ là Divers Nam Point. Nếu bạn quan tâm, bạn có thể liên hệ với Paul Partridge vào số di động của mình, 0920-9149259. Ông đã sống cả cuộc đời mình trong Gensan và ông rất rất thân thiện và hiểu biết về bất cứ điều gì ở Việt Nam. Ông nói và giao tiếp hoàn hảo tiếng Anh. Bạn chăm sóc và có một thời gian ở Gensan.
Bạn của bạn,
Mike
Mike,
Chúng tôi đã có một ngày tuyệt vời và đã thấy rất nhiều. Chúng tôi về sớm vì vậy tôi không bao giờ thấy bình luận của bạn ở đây. Nói chuyện với bạn sớm.
Tất nhiên họ không bật đèn vào ban đêm. Nó tiêu thụ LOL khí hơn
Ray,
Đó là những suy nghĩ ở đây, đèn chiếu sáng trên sẽ giết chết pin của họ hoặc sử dụng khí đốt. Vâng, một khi họ nhận được creamed bởi một chiếc xe tải, chúng nó sẽ không chi phí cho họ bất cứ điều gì ngoại trừ cuộc sống của họ có thể.
đó là một kinh nghiệm lái xe khác nhau ở Manila. Một có để cạnh tranh với xe buýt và xe jeep trong những con đường thành phố. Tại lộ như SLEX, nó giống như đua xe của tất cả mọi người tại 80-130kph.
Vì vậy, rất không giống như Cebu.
Ceblogger,
Ở đây họ leo cùng tại 5kph. hahaha
Thats thú vị mà họ chạy đua trên SLEX. Đã được nhiều lần NLEX và họ dường như không để lái xe đó nhanh chóng.
Ray,
Tôi chưa bao giờ lái xe ở Manila và cố gắng để ở cách từ đó trừ khi cần thiết.
Ray, nó không thực sự là một cuộc đua. nó chỉ hơn những chiếc xe quá nhanh, chuyển hướng từ một làn đường khác, cố gắng để có được qua mỗi khác. Tôi sẽ có kinh nghiệm NLEX của tôi vào cuối tuần tới là tôi sẽ được ở Subic.
Ceblogger,
Âm thanh như lái xe ở Mỹ. hahaha
Ah, các xe máy ... Tôi ranted khoảng một gần như gặp phải một vài năm trước đây ... họ chạy lan tràn trên các đường phố của Malaysia. Vì tôi là được sử dụng để lái xe ở Mỹ hơn so với Malaysia bởi thời gian này, khi tôi quay trở lại để KL mất thời gian của tôi trước khi vào chỗ ngồi của lái xe. Bad đủ, tôi cần phải lấy lại cho lái xe ở phía bên kia đường, sau đó có xem ra cho các xe máy? Yikes!
Lynne,
Tôi luôn luôn tự hỏi bao lâu nó sẽ đưa tôi để có được sử dụng để phía bên trái (sai) của đường phố. hahah
Hãy cẩn thận.